编好书是一种缘


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有人说,相识是一种缘。做了近十年的编辑之后,我觉得编好书也是一种缘。就像我从没想过有一天我会认识中国铁道电气化与自动化技术的主要开拓者、西南交通大学资深专家贺威俊老教授,更没想到我会为贺威俊老教授的专业教材做责任编辑。认识老先生,了解老先生,并深深地为他的严谨、默默奉献所折服。在这因书而识的缘里,老先生春风化雨、只争朝夕的学术精神,让我知道编好书如同做好人,需要日积月累、点点滴滴、认真负责、默默奉献、不计得失……


初识贺威俊老教授,是2010年10月,《轨道交通牵引供变电技术》第三版的手写初稿分配到我手上,由我做责任编辑。一个稍寒冷的天,贺教授在电气学院张丽老师的陪同下来到我所在编室,彼时的贺教授已经81高龄,他向我谈起了这本书的起源、修订、再版,从20世纪70年代的第一次尝试编写本教材的第一版,到2010年本书的第三版修订,四十多个年头的默默耕耘,老一辈交大人严谨的精神、心中所牵挂的新一代的教育事业,让我对这位老教授肃然起敬,与他的交流,也对我后面做书的理念、做人的理念有了很深远的影响。


1977年以前,西南交大的“铁道电气化供变电工程”课程采用的是苏联的教材,知识陈旧,没有中国自己的电气化铁路经验和总结。贺威俊教授协同简克良、王凤华和张淑琴等老师开始着手积极编写教材,那个年代,手写的书稿、手绘的图,几位老师不停地讨论、修改,经过几年的试用,第一版《电气化铁道供变电工程》终于在1982年由中国铁道出版社正式出版,它终结了中国电气化铁道供变电技术方面没有系统的中国特色的高校教材的尴尬局面,也成为铁路设计院供变电技术设计的重要参考书。


随着中国铁路的迅速发展,一些新技术的出现,《电气化铁道供变电工程》也经历了更新和扩充。1996年,西南交通大学100周年校庆之际,第二版由西南交大出版社正式出版,并更名为《电力牵引供变电技术》。


2009年,为配合高速铁路及城市轨道交通的迅猛发展,贺教授又对第三版进行了大篇幅修改,书名变更为《轨道交通牵引供变电技术》。2010年10月某一天开了第三版的评审会,请来了西南交大电气学院的高仕斌、陈小川教授,中铁二院的周建、徐光强等教授级高工……严肃认真又激烈的评审会后,确定了这一版的最终定稿。我很荣幸地做了本书的责编,对手写稿全部进行了重录,手绘图用CAD进行了绘制。一个字一个字地输入,眼前也浮现出已经退休的八十高龄的贺教授伏案手写的身影。因为编辑本书,我也有幸多次走近贺教授,向他请教不明白的地方,和蔼可亲,认真严谨是我对贺老师最深刻的印象。多次的审读加工,多次的沟通,一个字,一个标点,一个公式的核查,一段文字的表达,一个图的箭头,一个器件的符号,点点滴滴,事无巨细,力求完美。我感受到了老一辈交大人的严谨,也时刻检讨自己,时刻提醒自己要做一名好编辑,要编好每一本书,珍惜每一位作者的心血。2011年年底,《轨道交通牵引供变电技术》由西南交大出版社正式出版,全书达70多万字。这一版本在质量和内容上,都有突破,并被评为高等教育“十一五”国家级规划教材。


2015年年底,贺教授和张丽老师又一次来到出版社,拿出厚厚一摞手写稿和打印稿,告诉我,小李,这是第四版,我们完成啦。并拿出本书的专家评审意见,告诉我已经按照专家意见做了最后的修改。在与贺教授的交谈中,我才知道,这是一年来贺老师赶出来的成果,可以想象,炎炎夏日,寒冷冬天,贺老师坐在桌子前一字字地手写,一遍遍地核查,85岁高龄,一坐大半天。电气学院的高仕斌院长说,没有贺老师,就没有这本书,虽然这本书现在加了一些年轻教师参与编写,但如果没有贺老师带头,这版也是做不起来的。我想这就是一位不计得失、只记教育事业的老教授的人格魅力吧。一朝为师,终生不忘己任,的确是我们年轻一代的榜样。做人做事,理当如此。


2016年在西南交大120周年校庆之前《轨道交通牵引供变电技术》第四版由西南交大出版社正式出版,并被列为“十二五”国家级规划教材。我将样书送到贺老师手中时,犹记得贺老师像抱着自己的孩子一样,很高兴地说,母校校庆,我要拿这版书给母校献礼。那一刻,作为编辑,也感到了满满的自豪。


何其有幸,缘起缘续皆书香。在人生的海洋里,贺老先生如一盏明灯,他认真负责、一丝不苟、不计得失的光芒,照耀我、指引我以后的航程不会迷失方向;在时间的维度里,一本好的教材跨越生命的局限,传承知识、传承文化、传承精神,而这,才是出版真正的意义。


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    (第一版1982)                                                            (第二版1996)


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      (第三版2011)                                                                 (第四版2016)

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