作者：陆超, 曾伯荣, 主编

《电力机车运用与规章》教材是针对铁道机车车辆专业（电力机车驾驶方向）专业核心课程而编写。该教材是根2．机车运用管理常识。据全国铁道机车车辆专业指导委员会在2012年度对铁道机车车辆专业（电力机车驾驶方向）专业核心课程改革方案的相关精神进行编写。本教材内容主要包括以下4个方面：1．铁路行车规章常识，2．机车运用管理常识，3．铁路行车安全常识，4．电力机车乘务员出乘作业常识。

作者：李芾

近年来，随着我国国民经济的飞速发展，铁路运能与运量之间的矛盾日益突出。中国铁路是世界铁路的重要组成部分，以占世界6％的路网长度完成了近18/4的世界铁路客、货运周转量。进一步挖掘铁路运能是当今中国铁路亟待解决的重要问题，而提速、重载是进一步扩大铁路运能最为有效的手段。动车组是铁路高速客运最为有效的运输工具之一。随着我国铁路装备技术水平的发展，“和谐号”CRH系列动车组在既有线运行速度已经达到200km／h，部分区段最高运行速度甚至达到250km／h。2007年4月18日铁路第六次提速调图后，我国既有铁路160km／h及以上提速区段延展里程达到1.4万km，其中，200km／h线路延展里程达到6003km，250km／h线路延展里程达到846km。随着提速战略的不断深入，时速350km／h的动车组将于2008年在京津城际客运专线运行。全长1318km的京沪高速铁路也已于2008年4月18日动工，其设计列车运行速度为350km／h。同时，根据“中长期铁路网规划”，至2020年，我国铁路客运专线里程将达到18000km。铁路客运专线建设和动车组技术的飞速发展对人才培养提出了新的要求，为此，西南交通大学机车车辆工程系组织编写了《高速动车组概论》一书。
  本书共八章，从世界铁路与高速铁路的发展历程入手，首先介绍了日本、法国、德国以及其他国家和地区高速铁路与高速动车组的发展历程和现状，以国产“和谐号”CRH2型动车组为主线，兼顾其他车型，分别介绍了高速动车组总体与转向架技术、制动技术、牵引传动技术、网络系统和车辆设备，最后对高速动车组动力学与结构强度进行了概述。

作者：刘畅 陈友伟 董亚男

本书为高等职业教育机车车辆专业教材，结合铁路局对新入路职工的培训要求，对接最新的现场作业标准，以任务的形式，从任务安排、任务资讯、任务实施、任务评价、能力测试几个方面，将专业技能细致剖析和展现，全面包含了当前铁路列车行车安全装置所涉设备。相较于传统铁路列车行车安全装置教材，本书增加了6A、LBJ、STP等设备操作技能的培养，更能满足铁路科技更新后对岗位人才技能的要求。本书在编写过程中，融入了与内容相配套的视频资源、动画资源和教学课件，同时以每个任务能凝练的职业精神融入了课程思政思想。