同类图书

Similar books 换一批
  • 轨道车及接触网作业车驾驶资格理论考试专业知识培训教材

    作者:李志锋 徐其瑞

     《轨道车及接触网作业车 驾驶资格理论考试专业知识培训教材》全书共十章, 采用大量彩色实物图片和三维立体图,内容涵盖驾驶 人员需重点掌握的轨道车及接触网作业车的基本结构 、工作原理等专业知识以及运行操纵、检查保养、救 援起复等专业技能,注重现场实用性。每一章结尾, 针对本章学习内容设计了复习思考题,包括填空、选 择、判断、简答、综合共5种题型,供读者进行强化 练习和自我检测学习效果。
      本书既可供参加轨道车及接触网作业车驾驶资格 理论考试的职工培训使用,也可作为轨道车及接触网 作业车驾驶人员、运用管理人员的岗位学习参考书。

  • 特殊条件货运组织

    作者:王慧, 裴凤萍, 张磊, 绿鹏

    本书是铁道交通运营管理专业系列教材之一,全书内容共含三个项目:铁路阔大货物运输、铁路鲜活活血运输、铁路危险货物运输。全书的编写以铁路特殊货物运输的各项任务、项目过程为导向为立足点,以培养学生工作岗位的实际能力为目的。内容丰富,可作为专业教材以及工程技术人员参考用书。

  • 接触网施工

    作者:龙剑 韩晓峰 尚晶

    本教材由湖南高速铁路职业技术学院龙剑、西安铁路职业技术学院韩晓峰和尚晶担任主编。书中情境一以及情境二中的项目一、项目二由湖南高速铁路职业技术学院龙剑和上官剑编写完成;情境二中的项目三、项目四以及情境三的全部内容由西安铁路职业技术学院韩晓峰编写完成;情境四中的项目一至项目五由西安铁路职业技术学院尚晶编写完成;情境四中的项目六至项目九以及情境五的全部内容由西安铁路职业技术学院朱申编写完成;情境六的全部内容由西安铁路局集团有限公司宝鸡供电段李朝阳编写完成。

图书分类

Book classification
  1. 本书是在《动车组网络技术》第1版的基础上经过修订改编而成,是高职专业课教材,可供铁道机车专业、动车组驾驶专业的学生使用。与传统的机车控制系统比较,动车组的控制自动化程度高,要求动车组司乘人员和检修人员掌握更多的计算机、网络方面的知识。全书共有六章内容,重点介绍了计算机网络基础、TCN标准、CRH2型动车组信息网络监控与应急故障处理等知识和技能。本书运用了大量的现场资料以及图片,为学习者提供了了解和...查看更多
  2. 现代列车正朝着高速化、自动化和舒适化的方向发展。与传统的列车相比,越来越多的信息(诸如状态、控制、故障诊断、旅客服务等信息)需要在机车车辆及车载设备各计算机之间互相传输与交换。如何将这些大量的信息安全、快速、可靠、准确地在整个列车上传输,是一个关键性问题。列车通信网络(TCN)技术是解决这一问题的有效途径。国外已开行的高速列车(如德国的ICE、法国的TGV、日本的新干线等)都装有完备的列车通信网络系统。近年来,随着国内交流传动高速列车、电动车组、城市轨道交通车辆的高速发展,列车控制技术已从单台机车控制逐步向列车信息网络控制方向发展,列车信息网络控制技术已成为高速列车、动车组的必备技术之一。
    动车组采用动力分散的编组方式,牵引、制动等电器设备布置在多节车辆,其控制方式与机车的控制方式有很大差别。动车组电器设备分散布置,其动作又要与控制指令协调一致,因此,动车组采用了分布式的列车控制系统,其内部信息交换由动车组信息网络系统完成。
    与传统的机车控制系统相比,动车组的控制自动化程度高,要求司乘人员和检修人员掌握更多计算机、网络方面的知识。本教材主要介绍了动车组信息网络系统的技术基础、基本概念、基本原理、功能特点、拓扑结构、设备组成、布线,以及CRH2及其系列动车组信息网络系统的构成、功能、操作及故障应急处理等相关内容。
    2009年10月《动车组网络技术》(第1版)出版后,受到了广大读者的欢迎。本教材(第2版)是在第1版的基础上总结提高,将书中的错误进行了订正,对欠缺或更新的内容进行了补充,对条理不准确的地方进行了调整。
    本教材在编写过程中,得到了武汉铁路局职教处、武汉动车段、武南机务段、武汉高铁技能训练段的大力支持和帮助,在此表示衷心的感谢。本教材由武汉铁路职业技术学院黄秀川、何成才主编,武汉铁路职业技术学院杨宏主审。参加编写本教材的有:武汉铁路职业技术学院邓命(第一章)、武汉铁路职业技术学院李鹏(第二章)、武汉铁路职业技术学院聂荐(第三章)、黄秀川(第四、六章)、何成才(第五章)、中国铁路武汉局集团有限公司职教培训基地白红杰(第六章的第三、四节)。
    由于时间紧迫和编者水平有限,书中难免存在不足之处,恳请各位读者和专家提出宝贵意见。


    编  者
                                                        2018年5月6日于武汉
    ...查看更多
  1. 第一节  国内外列车信息网络的发展
    一、国外列车信息控制网络的发展
    1. 初期阶段
    计算机在轨道交通工具上的应用随着20世纪70年代后期微处理器技术的普及而迅速发展。开始阶段,微处理器主要应用于机车车辆单个设备的控制,如西门子、BBC于20世纪80年代初把8086微处理器应用于机车或动车的传动控制等。
    2. 发展阶段
    随着微处理器控制、服务对象的增多,人们逐渐引入了铁路控制系统层次划分的思想,产生了基于串行通信的、用于较为独立的控制设备或层次间信息交换的总线与企业标准。例如,BBC的连接机车控制层与传动控制层的串行控制器总线,该总线后来发展成为用于连接机车内的所有智能设备的MICAS车辆总线,简称MVB。
    3. 成熟阶段
    20世纪90年代初,产生了以满足机车和动车组重联控制需要的列车总线,如西门子的DIN43322列车总线。至此,一些大的铁路公司以牵引控制系统为基础、列车通信系统为纽带、新器件和新工艺为载体,相继推出广泛覆盖牵引、制动、辅助系统、旅客舒适设备控制和显示、诊断等的列车通信与控制系统,它们在欧洲一般被简称为TCC。而在北美,类似的系统被称为基于通信的列车控制系统,简称CBTC。
    ...查看更多
  1. 目  录
    第一章  列车网络基础知识 1
    第一节  国内外列车信息网络的发展 1
    第二节  网络基础知识及概念 5
    第三节  数据的传输方式 10
    第四节  串行通信接口技术 16
    第五节  令牌环网络(IEEE 802.5标准) 26
    第六节  ARCnet总线工作原理(IEEE 802.4标准) 28
    复习思考题 34
    第二章  列车通信网络标准(TCN标准) 35
    第一节  列车通信网络概述 35
    第二节  列车通信网络的特性与参数 38
    第三节  多功能车辆总线(MVB) 42
    第四节  绞线式列车总线(WTB) 50
    复习思考题 66
    第三章  CRH2动车组网络系统结构及其工作原理 67
    第一节  CRH2动车组信息网络系统概况 67
    第二节  CRH2动车组网络系统结构及其工作原理 86
    第三节  CRH2动车组信息网络系统功能 93
    第四节  信息传送及其冗余特性 104
    复习思考题 109
    第四章  CRH2动车组信息网络系统信息显示及其操作 110
    第一节  概  述 110
    第二节  一般模式下设备控制与状态信息的显示及其操作 115
    第三节  诊断模式下状态信息显示与操作 130
    第四节  检修模式下状态信息显示与操作 132
    复习思考题 135
    第五章  CRH2动车组故障信息及应急处理 136
    第一节  CRH2动车组故障信息 136
    第二节  CRH2动车组故障应急处理 137
    复习思考题 146
    第六章  其他轨道交通列车、机车的信息网络系统 147
    第一节  CRH1动车组列车控制管理系统(TCMS) 147
    第二节  CRH5列车控制管理系统(TCMS) 153
    第三节  地铁列车通信控制系统(TCC) 165
    第四节  HXD3机车控制监视系统 183
    复习思考题 191
    参考文献 192
    ...查看更多
  2. 黄秀川,武汉铁路职业技术学院机车车辆工程系教师,副教授,学士,具有丰富的教学和现场工作经验,现为铁道机车专业带头人,主讲动车组牵引与控制系统、动车组网络技术、电力机车控制等课程

评论

0/500