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  • 城市轨道交通设备

    作者:颜景林

    城市交通的发展战略从能源、环境、可持续发展诸方面来考虑,都应优先发展公共交通,城市轨道交通是公共交通的主干。本书是专门为城轨交通运输管理专业的学生编写的,能使学生日后在现场把有关设备熟练运用,保障安全,并增强日后工作过程中和技术人员沟通的成效。

  • 大功率电力机车检修基地工程设计与技术创新

    作者:邱绍峰 许克亮

    截止到2012年2月,全路投入运营多种车型的和谐型大功率电力机车共计4577台,预计2020年前后投入运营的大功率电力机车将达到一万台,会覆盖全国。为用好、管好、修好这批现代化大功率机车,需要开展“二次创新”,需要组织机车“造、修、用、研”。在此背景下,中铁第四勘察设计院集团有限公司以开展大功率电力机车运用检修关键检修技术研究为纽带,构建大功率电力机车“二次创新”工作体系,在运用检修领域继续进行自主创新,开展了兼容不同车型大功率机车运用检修研究、运用检修总体布局方式研究以及运用检修关键装备研发。本书由中铁第四勘察设计院集团有限公司根据武汉、上海、广州三个大功率机车检修基地以及株洲、江村、徐州、武昌等机务段标准化整备场工程,总结其在大功率电力机车领域十余年的设计、施工、装备研发等方面的经验编写而成,旨在与业内同行进行交流,以期进一步提高我国大功率电力机车运用检修水平,从而推动我国铁路建设和运营水平稳步提升。

  • 城市轨道交通综合监控系统

    作者:刘晓娟 林海香 司徒国强

    《城市轨道交通综合监控系统》系统地介绍了城市轨道交通综合监控系统的基本概念、基本技术和主要子系统的工作原理。内容包括:综合监控系统概述、技术基础、环境与设备监控系统(BAS/EMCS)、电力监控系统(PSCADA)、火灾报警系统(FAS)、乘客信息系统(PIS)、门禁系统以及系统集成技术。为了将理论与实践联系起来,本书还根据综合监控系统集成深度的不同,给出4个具体的应用案例。 

图书分类

Book classification
  1. 本书全面介绍了高速铁路线路基础设施、客车车站、供电系统、信号与控制系统、通信系统、运输组织等基础设备的基础构造和基本原理 。全书共分为10章,主要内容包括:高速铁路线路、高速铁路客车、高速铁路车站、高速铁路供电系统、高速铁路信号与控制系统、高速铁路通信系统、高速铁路运输组织、磁悬浮铁路、中国高铁与“一带一路”战略,本书可作为高等院校铁道运输、电气、通信、信号、基础设施等相关专业的本科、专...查看更多
  2. 随着我国高速铁路的快速发展,截至2016年年底中国高速铁路运营线路达到2.15万千米。中国高铁已经成为中国对外发展的一张“名片”。高速铁路是集当今世界先进科学技术、制造工艺、运营管理和市场营销为一体的系统工程。
    我国高速铁路的持续快速发展,需要大量的专业技术人才参与到高速铁路的建设和运营管理中来。在此背景下,为了方便有志于从事高铁行业工作的人员以及在校学生系统地学习和了解高速铁路,我们编写了这本书。
    本书在内容的编排上,注重理论与实际相联系,突出基本概念、基本知识的学习,注意吸收和运用国内外高速铁路建设、发展、运营、维护的最新技术、知识和信息,力求符合教学需要及高职高专学生的学习、认知规律,以期达到内容的全面性、系统性、时代性、实用性及可操作性。
    本书由广州铁路职业技术学院张仁朝担任主编。参与编写的人员有:张仁朝(第一章、第二章、第七章、第八章、第十章)、高邓波(第三章、第四章)、钟波(第五章)、唐扬波(第六章),翁桂鹏(第九章),黄梓楷同学负责资料的收集与整理工作。
    本书在编写过程中参考、借鉴、吸收了相关文献、书籍及资料,在此向参考文献的作者和出版单位表示衷心的感谢!
    由于高速铁路技术涉及面广,加之我们的水平与时间有限,文中出现错误与遗漏之处在所难免,我们殷切地期待读者提出批评及改进意见。


    编者
                                                                2017年11月
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  1. 从1964年第一条高速铁路诞生至今,经过半个多世纪的发展,包括中国在内,世界上已经建成投入使用的高速铁路有3万多千米。高速铁路的发展,不仅对世界现代综合运输系统的构建带来了巨大的推动作用,同时由于其高速度、高运力和高安全性的特点,大幅度缩短了人们出行的时间距离和经济距离,极大地改变了人们的生活方式,推动了世界经济一体化的快速发展。
    高速铁路是世界铁路的一项重大技术成就,它集中反映了一个国家铁路工务工程、列车运行控制、牵引供电、动车组制造、运输组织等方面的技术进步,也体现了一个国家的科技和工业化水平。
    国际铁路联盟(UIC)对高速铁路的定义:新建铁路为行车速度不小于250km/h;既有铁路改造为行车速度不小于200km/h的铁路。
    目前,铁路速度的分档一般为:时速100~120 km被称为常速;时速120~160 km被称为中速;时速160~200 km被称为准高速或快速;时速200~400 km被称为高速;时速400 km以上被称为超高速。
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  1. 第一章  导  论 1
    第一节  国外高速铁路的发展 1
    第二节  高速铁路技术经济优势 11
    第三节  我国铁路架构 14
    第四节  我国高速铁路建设与发展 18
    思考题 23
    第二章  高速铁路线路 24r/>第一节  概  述 24
    第二节  高速铁路的线路平面设计 24
    第三节  高速铁路的纵断面设计 40
    第四节  高速铁路路基 45
    第五节  高速铁路轨道 52
    第六节  高速铁路桥隧 60
    思考题 74
    第三章  高速铁路动车组 75
    第一节  动车组概述 75
    第二节  动车组车体 82
    第三节  动车组转向架 94
    第四节  动车组车内环境控制系统 112
    第五节  动车组驾驶与检修 119
    思考题 130
    第四章  高速铁路车站 131
    第一节  概  述 131
    第二节  既有线路车站 131
    第三节  高速铁路车站 134
    第四节  高速铁路与既有线枢纽的衔接 140
    思考题 143
    第五章  高速铁路供电系统 144
    第一节  概  述 144
    第二节  牵引供电系统 145
    第三节  牵引网供电方式 150
    第四节  牵引变电所 155
    第五节  接触网 159
    第六节  综合SCADA系统 165
    思考题 168
    第六章  高速铁路信号与控制系统 169
    第一节  概  述 169
    第二节  列车运行控制系统 170
    思考题 191
    第七章  高速铁路通信系统 192
    第一节  概  述 192
    第二节  铁路数字调度通信基本原理 194
    第三节  铁路调度通信系统设备与组网 197
    第四节  铁路综合数字移动通信系统(GSM-R) 204
    思考题 209
    第八章  高速铁路运输组织 210
    第一节  概  述 210
    第二节  客流分类组织 210
    第三节  列车运行计划与通过能力 214
    第四节  客运服务系统 222
    第五节 调度指挥 229
    思考题 235
    第九章  磁悬浮铁路 236
    第一节  概  述 236
    第二节  磁悬浮铁路基本原理 239
    第三节  磁悬浮铁路基本设备 241
    第四节  我国磁悬浮铁路的发展 244
    思考题 248
    第十章  中国高铁与“一带一路”倡议 249
    第一节  中国高铁发展 249
    第二节 “一带一路”倡议 250
    第三节  高铁建设在“一带一路”倡议中的重要作用 250
    思考题 252
    参考文献 253...查看更多
  2. 张仁朝:安徽人,本科、硕士,讲师,广州铁路职业技术学院机械与电子学院应用电子技术专业教师。工作以来累计公开发表论文15篇,专利8项,获得省级课题1项、市级课题1项院、级课题2项

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