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  • 基于托盘共用系统的空盘调度优化研究

    作者:任建伟 陈春花

    托盘又名栈板,是最常用的物流装备,在运输、仓储、装卸等各环节中被广泛使用。托盘共用是有效的托盘管理方法,能够显著地提高物流效率,降低物流成本。本书对托盘共用调度问题进行了研究。首先介绍了研究背景,定义了托盘共用系统的内涵,建立了托盘共用系统的概念模型,并对托盘共用系统的分类和业务流程进行了研究。然后建立了确定条件下专业托盘共用系统调度优化模型、随机条件下专业托盘共用系统调度优化模型、极端不确定条件下专业托盘共用系统调度优化模型、考虑可持续发展因子和客户优先级因子的专业托盘共用系统调度优化模型以及同时考虑RFID和非RFID托盘的专业托盘共用系统调度优化模型。最后研究了一个多托盘服务站、多周期、多托盘型号的城市共同配送中的专业托盘共用系统调度优化问题并建立了非专业托盘共用系统调度优化模型。本书可用作物流管理和交通运输专业本科生、研究生教学科研用书,也可供从事托盘共用研究的科研人员和技术管理人员阅读参考。

  • 隧道生产安全事故应急预案范本

    作者:国家安全生产应急救援中心

    本书是根据国家安全生产应急救援中心要求,由中铁二局集团有限公司及国家隧道应急救援中铁二局昆明队组织编写的国家隧道应急救援队伍及隧道施工企业应急救援预案范本。本书从集团公司、子公司、项目经理部三个层级编写应急预案体系,分为应急预案、现场处置方案、应急处置卡三类,应急预案的资源调查、风险评估等内容本书未再罗列。本预案范本阐述了其适用范围、事故分级,明确了应急组织机构与职责、应急响应、应急处置原则、应急保障等相关要求,应急处置卡针对应急救援各岗位,以可操作性和实用性为主。本书具有指导隧道施工企业、基层项目及隧道应急救援队伍预案编制的示范性作用,对广大的施工企业也是一本较好的参考书。本范本已于2019年3月在国家安全生产应急救援中心官网发布。

  • 城市轨道交通票务管理

    作者:唐春林, 杨筱玲, 梁晓芳, 主编

    《城市轨道交通票务管理》教材的内容是以轨道交通企业站务人员岗位需求和学生认知规律为依据,构建教材的知识体系,详细讲解了票务岗位的各个工作任务对职业技能的需求,共分成7个项目,分别为城市轨道交通票务系统概述、城市轨道交通车票、售检票系统终端设备与操作系统、日常票务工作、异常情况下的票务处理、票务收入管理、票务清分管理,可以让读者迅速、全面地掌握票务相关岗位所必需的理论、实践技能,可作为高职和中职相关专业用书。

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  1. 本书为“十三五”国家重点出版物出版规划项目“中国智能铁路核心技术之一——智能牵引供电系统丛书”之一。智能牵引供电系统是智能铁路的核心组成部分之一,以先进传感、高速通信、物联网、人工智能为基础,采用广域保护测控技术和故障预测与健康管理技术,具备全息感知、多维融合、重构自愈、智慧运维特性,以实现牵引供电系统的自律、自诊断、自恢复,从而提高供电可靠性,保障安全运营,并推动牵引供电管理模式向无人操作方向发...查看更多
  2. 先进轨道交通装备是《中国制造 2025》的十大领域之一。《交通强国建设纲要》明确提出:到本世纪中叶,基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列。在中国人自主设计、自主建设的第一条铁路——京张铁路开通110周年之际,2019年12月30日“智能京张高铁”的开通运营具有里程碑意义。
    牵引供电系统是高速铁路的重要组成部分,其智能化在京津城际高速铁路2008年投入运行之后,就着力启动研究与试验。西南交通大学2011年主持了国家自然科学基金高铁联合基金重点项目——高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制、铁道部重点课题——智能牵引供电系统架构研究和重大课题——高速铁路供电设备综合检测监测系统技术研究;2013年主持了中国铁路总公司重点课题——铁路牵引变电所智能化技术研究和山西中南部铁路通道重载综合试验——数字化牵引变电所试验;2015年主持了中国铁路总公司重大课题——高速铁路接触网故障预测与健康管理研究。西南交通大学主持研制的数字化牵引变电所在成渝线资阳牵引变电所、广域保护测控系统在山西中南部通道王家庄牵引变电所进行了试验与试运行,6C系统已在全路广泛应用,接触网故障预测与健康管理系统在广州供电段试验与试运行。随后,为了智能京张高铁建设储备技术,在京沈客运专线综合试验段的阜新北、黑山北牵引变电所及其之间的两条供电臂构成的“两所两臂”和供电调度主站全面实施了智能牵引供电系统。本书正是上述科研课题研究的成果总结。
    本书是“十三五”国家重点出版物出版规划项目《中国智能铁路核心技术之一——智能牵引供电系统丛书》之一,重点总结了高速铁路智能牵引供电系统的基础理论研究和工程技术实践。
    本书共分6章。第1章扼要介绍了智能的相关概念、国内外智能铁路研究进展和智能牵引供电系统的架构与功能。第2章全面介绍了智能一、二次设备,重点介绍了牵引变电所广域保护测控系统的广域保护、故障测距与故障类型判断原理和自愈重构逻辑。第3章介绍了接触网智能化,重点阐述了“车载检测为主、固定检测为辅”的高速铁路受电弓-接触网检测监测的技术原理与实现方法,尤其是基于立体机器视觉的动静态几何参数和零部件缺陷的检测监测。第4章介绍了高速铁路智能供电运行检修管理系统,重点阐述了接触网、牵引变电所故障预测与健康管理方法。第5章介绍了智能供电调度系统,重点阐述了供电调度主站划分为“远动监控区、辅助监控区和调度运行区”的功能与配置。第6章扼要介绍了京沈客运专线综合试验段智能牵引供电系统实施案例和智能牵引供电系统技术发展方向。
    本书由高仕斌教授负责统稿工作,第1章由高仕斌撰写,第2章由高仕斌、韩正庆撰写;第3章由高仕斌、于龙、康高强撰写;第4章由高仕斌、于龙、林圣、陈奇志撰写;第5章由陈奇志、高仕斌撰写;第6章由高仕斌、韩正庆撰写。2020年抗疫居家期间,高仕斌教授根据上述科研课题的研究报告和各位撰稿人提供的基础素材,结合近年来其指导的20多位博士、硕士研究生学位论文进行了整个书稿的撰写并最终定稿。
    感谢提供基础素材的各位撰稿人;感谢上述6个科研课题的全体参研人员;感谢历届博士、硕士研究生提供的算法与案例;感谢为6.2节提供素材的宫衍圣、陈维荣、何正友、陈全芳、吴积钦、何晓琼教授和为本书撰写提供资料与指导的牵引供电专家和工程技术人员;感谢编辑出版本书的西南交通大学出版社及李芳芳编辑。
    限于作者水平,书中疏漏之处在所难免,恳请读者指正为盼!

    高仕斌 
    2020年5月
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  1. 第1章   绪  论 001
    1.1  智  能 001
    1.2  智能铁路 003
    1.3  智能牵引供电系统 010
    本章小结 016
    参考文献 017
    第2章   智能牵引变电所 018
    2.1  总体架构 018
    2.2  智能一次设备 019
    2.3  智能二次设备 037
    本章小结 071
    参考文献 072
    第3章   接触网智能化 073
    3.1  概  述 073
    3.2  全方位检测监测的设计思想 073
    3.3  接触网检测监测方法 079
    3.4  接触网检测监测系统 174
    本章小结 188
    参考文献 188
    第4章   智能供电运行检修管理系统 192
    4.1  牵引供电系统运行管理 192
    4.2  智能供电运行检修管理系统 204
    4.3  接触网故障预测与健康系统 216
    4.4  牵引变电所故障预测与健康管理 268
    本章小结 300
    参考文献 300
    第5章   智能供电调度系统 303
    5.1  智能供电调度特征与架构 303
    5.2  智能供电调度系统配置 306
    5.3  智能供电调度系统功能 313
    5.4  智能供电调度系统软件 327
    5.5  智能牵引供电系统广域通信网络 334
    本章小结 343
    参考文献 343
    第6章   智能牵引供电系统实施案例与发展 344
    6.1  京沈高铁试验段实施案例 344
    6.2  智能牵引供电系统技术发展 350
    本章小结 364
    参考文献 364
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  2. 高仕斌,西南交通大学教授,博士研究生导师;主要研究方向:轨道交通牵引供电系统自动化及系统安全、电力系统继电保护与变电站综合自动化等;主持国家自然科学基金重点项目“高速铁路电力牵引系统安全性预测与控制”

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