作者：刘林芽, 著

《轮轨振动与噪声》主要介绍轮轨作用下引起的车轮与钢轨的振动与噪声研究成果，包括轮轨相互作用理论与模型，轮轨噪声辐射理论，车轮振动特性、钢轨振动特性、车轮声辐射特性、钢轨声辐射特性，阻尼车轮减振降噪分析，阻尼钢轨减振降分析。给出了具体的理论分析及相应的检测办法，具有较高的理论水平及学术价值。

作者：姚裕春 郑长青 陈思孝 潘自立 杨佳

海南环岛高铁是全球唯一环岛高速旅游铁路，正线全长653公里，项目所处环境具有高温、高湿、高盐、强台风、强降雨、强腐蚀等热带海洋气候及高烈度地震区等特点，项目研究成果成功解决了花岗岩全风化层地基修建高速铁路路基的沉降控制和强降雨强台风路基边坡防护、高速铁路地下车站隧道气动效应影响控制、高温高湿海洋环境桥梁混凝土结构防腐蚀、高架桥梁无砟轨道岔区设计。同时，研究总结了集机械化、专业化、工厂化和信息化于一体的高速铁路设计关键技术在该项目上的应用，为进一步积累在热带海洋性气候条件下高铁的建设和运营提供了宝贵经验。

作者：吴宇强

《新型道路交通绿波通行方案研究》主要研究一种新型的交通信号灯的优化控制方法，通过合理配置交通信号灯的控制模式，优化交通信号灯的周期、绿信比和相位差等配置参数，降低路网中车辆的平均延误时间，以达到缓解城市道路交通的拥堵情况，同时提高城市道路交通系统效率的目的。《新型道路交通绿波通行方案研究》主要介绍了：道路交通的一些基本概念，包括交通信号的分类、交通信号灯的基本要素、交通信号灯的控制方式、道路交通的评价指标以及《新型道路交通绿波通行方案研究》所使用的道路交通仿真工具；单一交叉口的信号灯配置问题；针对理想化主干道提出了双向绿波带模型；整个道路网的绿波带模型以及对绿波带模型的总结与优化。