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  • 中国民航飞行签派员执照实践考试指导教程

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    《中国民航飞行签派员执照实践考试指导教程》立足飞行签派员实践考试标准,结合现实航空公司签派员实践技能需求,将考察的知识点加以分析、归纳,达到为执照申请人提供更为详尽的备考、指导的目的。全书在编排上紧密结合飞行签派员执照实践考试标准,结构层次清晰,共分为六部分。第一部分为实践考试概述,介绍了实践考试的要求和程序;第二部分为实践考试标准概述,介绍了实践考试参考资料、特别强调领域及其他要求;第三部分为实践考试内容分类,在该部分中涵盖了实践标准中要求的每一个考试领域内需考察的知识点,针对每一考察任务考核要求,给出相应环节口头提问示例,并附有参考的答案;第四部分为签派放行决策与手工计划制作,在放行决策单元中,以典型放行案例为依托,辅助提高申请人的航班分析与放行决策能力,同时,分别以波音、空客机型为例详细完整地介绍了手工计划的制作程序,可为不同机型需求的执照申请人提供指导;第五部分为飞行签派员实践考试场景模拟,由飞行签派检查委任代表给出的不同的模拟考试场景提供参考;第六部分为考前准备,由签派检查委任代表给出考前准备的建议。

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    本书是中国民航飞行学院飞行技术研究丛书之一。全书共分5章,第一章是青藏高原的航空气象特征,第二章是云贵高原的航空气象特征,第三章是高原重要机场的航空气象特征,第四章是高原航线的飞机颠簸,第五章是高原机场的适航天气分析。本书以我国大量高原天气气候研究为基础,对改进高原航空天气预报、做好高原航班安排能起到积极作用和帮助。

  • 空乘礼仪实用教程

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    书稿为高校空乘专业基础课程教材。书稿共包含两个板块,上篇为空乘个人礼仪修养,内容涵盖礼仪概述、社交礼仪、公共场所礼仪、公文礼仪、餐饮礼仪等内容,通过对本篇的学习,空乘人员可以掌握待人接物及言谈举止的基本原则,以提高个人礼仪修养及综合文化素质;下篇为空乘服务礼仪,主要针对空乘人员在航空服务过程中必须要掌握和运用的礼仪知识进行重点介绍,内容包涵服务礼仪的基本理论、仪容仪态规范、服务沟通技巧、职场沟通礼仪等,为空乘人员在客舱中与机组人员之间实现更好的沟通和配合,从而为乘客提供更加优质的服务、解决各种疑难问题、塑造航空公司乃至中国民航良好形象提供理论知识保障。

图书分类

Book classification
  1. 本书论述了高原和复杂地形终端区的风场特点及探测技术,包括:我国高原的地形和环流特征、机场终端区风场探测技术、我国典型高原机场的风场气候特征和目前航空上业务化的风切变与湍流探测系统。本书可作为相关气象部门和航空公司的气象预报员、飞行机组、飞行签派、运行控制、飞行安全等相关领域人员作参考书。
  2. 我国海拔1 500 m以上的高原地区占全国陆地总面积的1/3,其中青藏高原平均海拔超过4 000 m,是全球航空运输运行环境最为恶劣的地区。与低海拔地区相比,高原机场终端区和航路运行具有很强的特殊性和很大的难度,主要表现在天气条件多变、地形复杂、发动机与飞机性能严重衰减等诸多方面。
    高原机场终端区的飞行安全问题尤为突出,机场周围复杂的地形造成终端区天气多变,特别是强烈且多变的气流,严重影响该区域运行的航空器。在高原山区或山地,气流越山和绕山时,被迫发生方向或速度的改变,会导致大范围气流产生波动、扰动,形成明显的山地波。由于高原机场海拔较高,机场地面接近大气层中层,地面大风较多,空气流经高原山地复杂的地形,易形成峡谷风、漫坡风及山谷风等小尺度的地方性风。受地形或障碍物的影响,高原机场地面风风向突变或风速突变现象明显,风的阵性及扰动气流很强,一般伴有明显的低空风切变,已多次造成飞机复飞或备降,不仅影响航班正常,也严重影响起降飞机的安全。目前,针对高原机场终端区的风场研究很少,因此,加强高原机场终端区风场特征和探测技术的研究,对提高在该区域运行的航班的安全性具有十分重要的意义。
    本书共分4章,第1章和第3章由吴俊杰编写,第2章和第4章由段炼编写。第1章介绍我国高原的自然地理概况,描述我国高原的大气环流及影响高原的天气系统,分析了高原天气对航空运行的影响,特别是高原的地面风场对航空运行的影响;第2章介绍民航地面测风的技术和设备,介绍了风、风切变和湍流对航空的影响,地面风向风速仪、风廓线雷达、多普勒气象雷达和激光测风雷达的测风原理及一些风场反演方法;第3章介绍九黄机场、玉树机场、康定机场和曹家堡机场4个典型复杂地形高原机场的地形特点、地面风的特征和风切变特点;第4章介绍目前航空上业务化的风切变与湍流探测系统,包括在欧美广泛使用的机场低空风切变警报系统(LLWAS)、美国朱诺机场的风场探测系统(JAWS)和我国香港国际机场的风切变与湍流警报系统(WTWS)。
    在本书的编写过程中,得到了民航飞行学院科研处、民航飞行技术与飞行安全科研基地的大力支持,以及“高原机场终端区安全飞行理论和关键技术研究”课题组的帮助;民航西南空管局气象处成永勤、九寨—黄龙机场航务部气象台等为我们提供了相关资料;在成书的过程中,民航飞行学院教师徐婷和冯琬、交通运输规划与管理专业研究生郭庚常和贾胜博参与绘制部分插图和校对、整理资料的工作,在此一并表示衷心感谢。
    本书的出版得到了国家自然科学基金民航联合基金重点项目“高原机场终端区安全飞行理论和关键技术研究(60832012)”以及民航局配套项目“特殊高原机场飞行安全基础理论与关键技术研究(MHRD200925)”的资助。
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  1. 第1章  青藏高原的气候特征及高原机场飞行环境 1
    1.1  青藏高原地理环境和气候概况 1
    1.2  高原地区主要航空气象特征 25
    第2章  机场终端区风场探测技术 34
    2.1  风对飞行的影响 34
    2.2  风向风速仪测风 42
    2.3  多普勒雷达测风 51
    2.4  风廓线仪测风技术 59
    2.5  激光测风雷达 71
    第3章  高原机场边界层风场特征分析 90
    3.1  九寨-黄龙机场边界层风场特征分析 90
    3.2  玉树机场边界层风场特征分析 113
    3.3  康定机场近地层风场特征分析 139
    3.4  曹家堡机场 148
    第4章  业务化的风切变探测系统 161
    4.1  低空风切变报警系统(LLWAS) 161
    4.2  朱诺机场的测风系统(JAWS) 172
    4.3  香港机场的风切变与湍流警报系统(WTWS) 187
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