作者：刘建华 何 静

本书是研究重载机车相关技术的轨道交通类学术著作。全书共有10章内容，在阐述粘着检测意义和粘着基本概念的基础上，分别从粘着系统建模、粘着系数检测、轮轨空转状态检测、粘着异常检测等方面，详细阐述了粘着检测方面的最新研究成果，最后给出了粘着仿真平台的搭建过程与实验方法。本书思路清晰，在必要的理论阐述外，注重实验室数据的分析与概括，对相关研究者有重要的参考价值。本书除作为相关研究者的参考书外，亦可作为研究生教材。

作者：肖乾

随着计算机的普及，现代设计手段完全替代了传统的设计方式。在轨道车辆设计中，大多数用户采用功能强大的三维设计软件CATIA，但目前市场上还没有针对轨道车辆设计进行详细和系统介绍的著作，该书面向轨道车辆的设计，采用由浅入深的方式，系统阐述CATIA在轨道车辆设计中的应用。本书详细介绍了CATIA的基本功能模块，以轨道车辆设计中的具体案例系统介绍了轨道车辆关键部件的草图设计、零件设计、装配设计、工程图设计、运动仿真以及有限元分析等。

作者：陈崇双，唐家银，薛锋

车流组织是铁路货物运输的重要内容，体现为车流由产生地向目的地运送的各种编制计划、相关组织制度，车流运行径路、编组计划等内容。分组列车和单组列车是两种常见的车流组织形式，前者在美国、加拿大等国家非常普遍。但由于铁路管理体制、运输组织模式等原因，国外研究成果难以完全应用于我国。而在国内，车流组织的理论研究主要集中于单组列车；实际生产中分组列车的比例也很低。因而，分组列车组织相关的理论成果和实践经验都相对缺乏。相比单组列车，分组列车组织较为复杂，有弊也有利。二者相互配合，发挥各自优势对提高运输效率和效益将很有现实意义。在列车构成上，单组列车可以视为特殊的分组列车，即理论研究也更具普适性。因此，研究分组列车组织的相关问题，具有实际的应用价值和学术理论价值。本书采用定性分析与定量测度相结合、理论推导与仿真实验相融合的方法，比较系统地研究了分组列车组织特征、集结特性、组织条件、编组方案相关参数、编组计划优化建模等问题。