作者：高国强 吴广宁 魏文赋 杨泽锋

近年来，我国高速铁路发展迅速，截至2017年年底，我国高速铁路运营里程达到2.5万公里，位居世界第一。受电弓/接触网（以下简称弓网） 是关系高速电气化铁路安全运行的三大核心关系之一。弓网系统良好的服役性能是保障高速列车可靠、安全运行的基本条件，弓网受流系统通过弓网间的滑动电接触为高速列车提供电能，它集机械、电气、材料于一体，随着列车运行速度提升，弓网接触副处于高速度、长时间的滑动/振动状态，电、磁、热、力、流各因素耦合性随速度显著增强，导致电弧频发、电极侵蚀、载流磨损加剧，弓网系统服役性能劣化。为了保证高速列车可靠运行并提高服役性能，需要从弓网接触副高速摩擦磨损机理，电弧运动、侵蚀方式，弓网接触副材料匹配，弓网服役性能检测与评价等问题进行全面深入地研究。本书就是这些研究成果的著述，也是国内第一本全面介绍弓网系统电接触的理论专著，有重要的理论和实践指导意义。

作者：董秀红 潘金福 王永忠

本教材是在参照教育部理工科类“大学物理实验” 课程教学基本要求，并结合我院实验仪器设备情况编写的。内容包括三篇，第一篇基础知识，主要是常用的元器件、仪器设备、仿真软件的介绍，基本参量的测量及实验故障判断和排除方法；第二篇是模拟电子线路实验；第三篇是数字电子线路实验。在第二篇、第三篇中除了常规基础性实验外还增加了综合设计性实验，这样安排，既兼顾了教材体系的基础性和完整性，又突出了对学生实验设计能力和创新能力的培养。

作者：陈仁福

本书在全面而系统地总结整理既往悬索桥理论研究成果的基础上，利用计算力学、随机蔗农、地震工程学和风工程方面的最新研究成果，针对大跨悬索桥所面临的理论的理论问题提出新的见解，并汇集成一个较完善的体系。主要内容包括大跨悬索桥的经理分析、振动性态分析、地震响应理论分析和风致振动效应理论分析等。本书可供桥梁及结构工程专业人员和高等院校有关专业师生阅读参考。