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高速铁路道岔设计理论与实践(第2版)
作者:王平
本书全面介绍了高速铁路道岔的技术特点和要求,阐述了道岔平面线型、轮轨关系、轨道刚度、无缝道岔、道岔转换、道岔部件的设计理论与设计方法,简要介绍了道岔制造及铺设的关键技术,以中国高速道岔运营中出现的实际问题为例,论述了高速道岔从设计、制造、铺设、维护中控制结构不平顺、状态不平顺、几何不平顺、动力不平顺的重要性,最后还简要介绍了中国高速道岔的管理方法、维修标准、检测及监测技术、维护技术。
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复杂条件下深水大跨双线铁路连续刚构梁柔性拱施工综合技术
作者:董启军, 王爱国, 谢芳君, 王新丰, 尹紫红, 编著
本书以西江大桥为背景,针对复杂条件下深水大跨双线铁路连续刚构柔性拱特大桥施工中有关深水板梁隔舱式双壁钢吊箱围堰设计与施工技术等关键问题进行了系统研究。主要成果:深水板梁隔舱式双壁钢吊箱围堰设计与施工技术成果。基于16Mn钢锥形桩尖(16Mn钢环形套箍)加强钢管桩桩端、斜桩支撑及护筒跟进的深水裸岩栈桥平台设计与施工及稳定性控制研究成果。基于外置围檩拼装式(预应力)栓接组合单壁钢吊箱施工技术研究成果。
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交通运输与区域经济耦合分析及鲁棒优化 ——以西北回族聚居区为例
作者:马昌喜 冯忠祥
该书是交通运输与区域经济方面的一本专著。以运输经济学、区域经济学、运筹学及交通规划学等理论为依托,综合多学科的观点和方法,从交通运输与区域经济内在联系出发,分别运用定性分析和定量研究方法分析两者之间的耦合关系。在此基础上,建立相应的多目标多约束鲁棒优化模型,进而运用改进的遗传算法计算得到交通网络布局方案的鲁棒Pareto最优解,并结合西北地区典型的回族聚居区展开实证研究,提出两者协调发展的策略与具体措施。该书可作为高等学校交通运输工程专业、经济学专业研究生教学参考书,也可供从事交通运输与区域经济研究的专业技术人员参考。该书的出版有助于丰富与完善交通运输理论和区域经济发展理论,也能为西部交通运输网络的延伸规划与建设以及民族地区的开发与管理提供参考。
图书分类
Book classification- 铁路混合所有制是全面深化铁路改革关键问题之一。本书基于全面深化铁路改革背景,提出了铁路混合所有制的改革思路。结合混合所有制基本理论及国有企业改革相关政策,借鉴其他行业混合所有制改革经验,通过理论研究和实践分析,提出我国铁路混合所有制改革的总体思路、实施路径、保障机制以及其他配套措施。本书适合运输政策、经济管理、交通运输规划与管理等领域相关研究机构的科研人员阅读,也可供相关业界与政府机关的管理者与决...查看更多
- 总 序
我国铁路改革始于20世纪70年代末。在过去的40多年里,铁路的数次改革均因铁路自身的发展不足或改革的复杂性而搁置,铁路改革已大大滞后于国家的整体改革和其他行业改革,因而铁路常被称为“计划经济最后的堡垒”。2013年3月,国家铁路局和中国铁路总公司[ 2019年6月18日,中国铁路总公司正式改制挂牌成立中国国家铁路集团有限公司。](以下简称铁总)分别成...查看更多
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第1章 绪 论 001
1.1 研究背景 001
1.1.1 全面深化改革背景 001
1.1.2 国有企业混合所有制发展现状 004
1.1.3 我国铁路重大改革历程及特点 010
1.1.4 铁路混合所...查看更多 - 左大杰,博士,副教授,毕业于西南交通大学交通运输规划与管理专业,研究方向为交通运输系统工程、运输政策,主持国家社会科学基金一般项目1项。发表与选题有关的论文10余篇,报刊文章5篇