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图书分类

Book classification
  1. 地面沉降是一种由单一或多种因素引起的地面标高缓慢降低的环境地质现象,具有缓变性、累进性和不可逆性等特点,严重时会成为一种地质灾害。由于高速铁路对轨道的平顺性有严格的要求,因此不均匀地面沉降在一定程度上会影响高速铁路的工程建设和运营安全。本书结合京津城际铁路的勘察设计和《区域地面沉降对京津城际轨道交通工程的影响及对策研究》科研工作,论述了地面沉降研究现状,分析研究了地面沉降形成机理、监测技术以及地面...查看更多
  2. 前  言
    地面沉降是由于地下土层发生压缩变形而使区域性地面标高缓慢下降的一种环境地质现象,是一种不可补偿的永久性资源与环境损失。地面沉降具有累进性和不可逆性,一般情况下,地面沉降将逐步积累,并产生长期影响,因此地面沉降是一种缓变型的地质灾害。影响地面沉降的因素可归纳为两大类:一是自然因素,包括地震活动、地壳的升降运动以及地层自然压密产生的沉降;二是人为因素,包括开采地下水、地下热水、油气、地下工程施工以及地表各类荷载的施加等。一般来说,地面沉降发生发展规律与超量抽汲地下水和地层岩性及其结构特征密切相关。
    过去国内外学者主要研究地面沉降对城市建筑物或某个区域的危害,很少考虑研究区域地面沉降对线状工程的影响。但是随着高速铁路的建设和运营,地面沉降对高速铁路工程的影响也越来越大。因为高速铁路对路基、桥梁的稳定性、变形程度及轨道的平顺性有更严格的要求,所以地面沉降对高速铁路的影响就成为需要我们面对的现实问题。
    为了研究地面沉降对高速铁路的影响,在京津城际铁路勘察设计期间,经铁道部科技司批准,由铁道第三勘察设计院牵头,组织北京市水文地质大队、天津市环境地质研究所、中国铁道科学研究院以及中国国土资源航空物探遥感中心专业技术人员,开展了“区域地面沉降对京津城际轨道交通工程的影响及对策研究”(2005G015-A)科研工作。课题组采用InSAR测量技术,结合区域调查和监测资料对京津城际铁路沿线及周边的地面沉降情况进行了分析研究,总结了地面沉降发生发展规律和特点,对地面沉降的危害性进行了评价,分析了地面沉降对线路、路基、桥梁及轨道工程的影响,并提出了相应处理对策和工程措施。研究成果有力地促进了京津城际铁路的建设,对京沪高速铁路、津秦客运专线等项目建设也起到了一定的指导作用。
    在编写本书的过程中,编者除了利用“区域地面沉降对京津城际轨道交通工程的影响及对策研究”(2005G015-A)科研成果外,还利用了中国铁道科学研究院、西南交通大学、北京交通大学等单位的相关科研成果,参阅了第九届国际地面沉降学术研讨会部分内容以及近期地面沉降对高速铁路影响的其他工作成果。
    本书的具体编写人员和编写情况如下:绪论,由孟庆文、张千里、答治华编写;1 国内外地面沉降现状,由王春雷编写;2 地面沉降成因和机理分析,由孟庆文、董亮、马明正编写;3 InSAR技术监测地面沉降试验研究,由葛大庆编写;4 地面沉降的勘察,由孟庆文编写;5 地面沉降对高速铁路的影响分析,由蔡德钩、陈锋、董亮、李中国、肖宏、刘钰编写;6 地面沉降防治措施,由张千里、孟庆文、马明正编写。全书由孟庆文统编。
    在编写本书的过程中,编者得到了中国铁道科学研究院、中国铁路设计集团有限公司、西南交通大学、北京交通大学、北京市水文地质大队、天津市环境地质研究所等单位专家教授和专业技术人员的指导,受益匪浅,在此一并表示衷心的感谢。
    由于作者水平有限,本书不妥之处在所难免,敬请读者批评指正。


    作  者        
    2019年10月10日
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  1. 目  录
    0  绪  论 1
    0.1  国内外地面沉降研究现状 2
    0.2  地面沉降引起的工程问题 14
    0.3  地面沉降对高速铁路的影响 16
    1  国内外地面沉降现状 21
    1.1  国外地面沉降现状 21
    1.2  国内地面沉降现状 27
    2  地面沉降成因和机理分析 33
    2.1  地面沉降成因分析 33
    2.2  地面沉降机理分析 36
    2.3  地下水开采影响半径分析 38
    3  InSAR技术监测地面沉降试验研究 48
    3.1  InSAR监测地面沉降的基本原理与方法 48
    3.2  InSAR数据分析整理方法 55
    4  地面沉降的勘察 58
    5  地面沉降对高速铁路的影响分析 65
    5.1  地面沉降对高速铁路路基工程的影响 65
    5.2  开采地下水对高速铁路桥梁工程的影响 99
    5.3  地面沉降对高速铁路线路和轨道工程的影响 113
    6  地面沉降防治措施 140
    6.1  工程防治措施 140
    6.2  地面沉降综合防治措施 144
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  2. 孟庆文,男,工学博士,教授级高工,中铁六院副总工程师,注册岩土工程师,主要从事铁路、城市轨道交通等工程的勘测设计和科研工作,先后主持完成了天津地铁1、2、3号线、京津城际铁路、太中银铁路

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