作者：成都地铁运营有限公司

本教材由成都地铁运营有限公司依据电客车司机岗位特点编写。本教材内容共分为三个部分，第一部分为通用基础知识；第二部分为岗位知识，主要包含行车基础知识及车辆、信号知识；第三部分为应急处置知识，能较好地体现当前成都地铁电客车司机岗位的岗位要求和工作内容，实现培训教育与岗位技能的有效对接，帮助读者加深对电客车司机岗位的了解。对于提高从业人员基本素质，掌握地铁电客车司机岗位的核心知识与技能有直接的帮助和指导作用。本教材可作为成都地铁电客车司机岗位指导教材，也可供全国中、高等职业技术院校相关岗位师生参考使用

作者：徐伯初, 饶鹏飞

本文通过分析动态高速列车空间室内照明子系统与静态建筑公共空间室内照明子系统的纵向类比，以及和其他公共交通工具动态空间室内照明子系统的横向类比，分析和总结出了各子系统间的共通性与差异性，归纳出高速列车室内照明环境的自身特点和表现方式，提出了高速列车室内照明照度参考值，从而做到主客观分析与归纳的整合，理论与实践的统一。希望以此来促进我国高速列车室内照明设计的发展。

作者：张秀峰

牵引供电系统是铁路牵引负荷的动力来源，其供电质量优劣，将对高速铁路安全、可靠、经济运行产生重大影响。本书系统阐述了基于有源补偿并结合通信防护效果优越的AT供电方式和不同接线变压器构建新型同相AT牵引供电系统的原理、方法和理论，探讨了单相变流器滞环状态优化控制、三相空间电压矢量控制、三相电流滞环比较控制、三相电流解耦定频滞环控制、四桥臂电流比较解耦控制，给出了不同接线形式同相牵引供电系统的仿真结果。总之，同相供电技术可有效提高系统运能、效率和机车速度，目前已应用于高速铁路牵引系统。本书适用于铁路供电专业研究生和学者使用，也可作为从事相关工作与研究的科技工作者的参考资料，具有很高的学术和技术参考价值。