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    本书首先对综合运输系统作了详尽的介绍,然后又将综合运输系统分成区域运输系统和城市运输系统两个部分分别介绍其特点和规划方法。同时还附有许多实例,使其浅显易懂。该书既注意全面性、完整性,又注重理论性和前沿性,在内容上有易有深。编者在组织和论述书中的内容时做到由远及近、由浅入深、系统全面、脉络清晰,这就使得不同层次的读者都可以阅读该书。该书可作为公路与城市道路工程、交通工程及交通运输管理等专业的必修或选修教材,也可作为相关院校师生和相关专业的工程技术人员学习参考。

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    本书可作为高等学校安全工程与消防工程专业研究生、高年级本科生的教材,也可作为公路管理、公路运营、消防、火灾风险评估、消防安全检查与管理、火灾安全咨询、火灾保险、建筑防火、建(构)筑消防、建筑规划、消防控制操作等相关人员的参考书。

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    本书是一本以交通运输工程为背景的系统安全工程课程教材。危险有害因素是事故的根源,也是安全分析的本质。本书运用系统工程的理论、方法,从系统安全工程基本概念入手,阐述了事故致因理论。在此基础上,从定性和定量的角度详细地系统性的阐述了系统安全分析的理论和方法,同时介绍了系统安全评价模式和方法。本书对于提供学生的系统安全意识,提供系统安全分析的水平很有价值。

图书分类

Book classification
  1. 本书为大学本科车辆工程专业教材,是在第1版的基础上修订而成的,详细讲解了动车组车辆的基本概念、结构组成及作用原理、相关理论及设计方法。全书包括动车组基础知识、转向架构造与原理、车体结构及内装设备、车端连接装置、城市轨道交通车辆、列车牵引运行原理、车辆动力性能分析与评价、车辆现代设计技术8章内容。本书可作为高等学校轨道交通车辆专业教材,也可供铁路职业院校师生及从事轨道交通车辆工作的工程技术人员学习参...查看更多
  2. 第2版前言
    自2008年8月1日中国第一条350km/h的高速铁路——京津城际铁路开通运营以来,高速铁路在我国迅猛发展。按照国家中长期铁路网规划和铁路“十三五”规划,以“八纵八横”快速客运网为主骨架的高速铁路建设全面加快推进,建成了京津、沪宁、京沪、京广、哈大等一批设计速度350km/h、具有世界先进水平的高速铁路,形成了比较完善的高铁技术体系。截至2018年3月5日,高速铁路运营里程达到2.5万千米,占世界高速铁路运营里程的2/3,2025年高速铁路运营里程将达到3.8万千米。通过引进消化吸收再创新,我国已系统掌握了200~250km/h动车组制造技术,成功搭建了350km/h动车组技术平台,2017年6月研制了具有完全自主知识产权的CR400AF和CR400BF型400km/h中国标准动车组。为了管好、用好和维护好这些高速动车组,必须要有一大批具有相关专业知识的工程技术人员和管理人员。
    无论是从事动车组设计制造的人员,还是从事动车组运用维修的人员,尤其是大专院校的相关师生都迫切需要一本全面、系统论述动车组车辆结构与工作原理及相关分析与设计理论的书籍。为此,作者撰写了《动车组车辆构造与设计》一书,按“看长相、记名字、找关系”的思路详述动车组车辆构造与原理,按“识现象、找原因、定参数”的思路概论动车组车辆相关理论,按“照标准、选方法、搞设计”的思路讲解动车组车辆设计技术。
    全书共分8章。第1章介绍了动车组的基本概念、特点和分类,动车组的发展历程和发展趋势。第2章介绍了动车组的转向架技术,论述了转向架的作用、组成、类型及各部件的结构和工作原理,并对动车组制动系统做了简要介绍。第3章介绍了车体结构及内装设备,论述了动车组车体结构及车体轻量化,车体的密封、噪声及其控制,车辆防火等相关技术;另外,还介绍了动车组车辆车内设备布置技术。第4章介绍了动车组车辆的车体连接技术,其中包括高速动车组车体连接要求,动车组密封式车钩缓冲装置、车端阻尼装置、密接式风挡等结构。第5章介绍了城市轨道交通车辆,其中包括地铁与轻轨(现代有轨电车)、独轨铁路、导轨交通与磁悬浮铁路。第6章介绍了轨道交通车辆牵引理论,主要包括牵引力、制动力和列车阻力产生的原理及与其相关的防空转装置和电子防滑器等设备的作用与工作原理。第7章介绍了轨道交通车辆动力性能分析与评价的理论,主要包括垂向动力性能分析理论与影响因素、横向稳定性的分析理论与影响因素、曲线通过性能分析理论与影响因素、动力性能的评价方法与评价指标及径向转向架和摆式列车的相关知识。第8章介绍了车辆现代设计技术,包括车辆上所受载荷分析、车辆零部件应力确定和强度评价方法,车辆总体设计的内容与方法,螺旋弹簧等悬挂元件,车轮、车轴、构架和车体等车辆主要承载零部件的设计标准及设计方法。
    本书主要侧重于动车组车辆的基本原理、基本构造、共有设备、通用理论及设计技术;力求做到内容系统全面,知识通用实用,理论通俗易懂,讲述图文并茂。
    本书由兰州交通大学商跃进和董雅宏统稿,其中第8章由商跃进编写,第2章由董雅宏编写,第1章、第6章、第7章由苏程编写,第3章由曹兴潇编写,第4章由曹茹编写,第5章由李振华编写。
    本书在第2版的编写过程中,更正了多位教师讲课过程中发现的第1版中的问题,并吸收了大家的意见和建议,精简突出了基本知识,增加了新的车型相关内容。
    本书的编写得到了西南交通大学出版社出版基金的资助,兰州交通大学机电工程学院有关老师及西南交通大学出版社的编辑给予了大力支持和帮助,在此表示衷心的感谢。
    由于作者水平所限,编写时间仓促,书中难免有不妥之处,恳请读者批评指正。


    作  者
    2018年8月于兰州




    第1版前言
    高速动车组与普通客运列车(指机车牵引车辆的旅客列车)相比在结构等方面有许多不同。随着2007年4月我国铁路第六次大提速后高速动车组在我国铁路上的顺利运行,无论是从事动车组运用维修管理的人员,还是从事动车组研究的人员,尤其是大专院校的相关师生都急需一本全面、系统地论述动车组车辆结构与工作原理及相关分析与设计理论的书籍,基于这样的目的,作者撰写了《动车组车辆构造与设计》一书,从动车组车辆构造与工作原理、轨道交通车辆相关理论和轨道交通车辆设计方法三个方面进行了详细论述。
    全书共分11章。第1章介绍了动车组的基本概念和分类,动车组的发展历程和发展趋势。第2章介绍了高速动车组的转向架技术,论述了动车组转向架的特点,动车组车辆转向架的作用、组成、类型及各部件的结构和工作原理,转向架悬挂技术、牵引电动机悬挂和驱动技术,并对动车组制动系统做了简要的介绍。第3章介绍了动车组车辆车体构造及车内布置,论述了动车组车体结构及车体轻量化、车体的密封、噪声及其控制、车辆防火等相关技术;另外,还介绍了动车组车辆车内设备布置技术。第4章介绍了动车组车辆的车体连接技术,其中包括高速动车组车体连接要求,动车组密封式车钩缓冲装置、车端阻尼装置、密封式风挡等的结构。第5章介绍了其他类型的动车组车辆,其中包括独轨铁路、导轨交通与磁悬浮铁路。第6章介绍了轨道交通车辆牵引理论,主要包括牵引力、制动力和列车阻力产生的原理和与其相关的防空转装置和电子防滑器等设备的作用与工作原理。第7章介绍了轨道交通车辆动力性能分析与评价的理论,主要包括垂向动力性能分析理论与影响因素、横向稳定性的分析理论与影响因素、曲线通过性能分析理论与影响因素、动力性能的评价方法与评价指标及径向转向架和摆式列车的相关知识。第8章介绍了轨道交通车辆结构强度分析的方法,包括车辆上所受载荷分析,车辆零部件应力确定方法和强度评价方法等。第9章介绍了轨道交通车辆总体设计的内容与方法。第10章介绍了轨道交通车辆悬挂系统设计,包括悬挂系统参数的确定方法和螺旋弹簧等悬挂元件的结构设计方法。第11章介绍了车辆结构强度设计,包括车体、构架、车轮和车轴等车辆主要承载零部件的设计标准及设计方法。
    本书主要侧重于动车组车辆的基本原理、基本构造、共有设备、通用理论及设计方法;力求理论联系实际,内容系统全面,图文并茂,知识性与趣味性相结合。
    本书由兰州交通大学商跃进主编,其中第4章、第11章由商跃进编写,第2章由张喜全编写,第3章、第8章、第9章由左丽娟编写,第7章、第5章由朱喜锋编写,第1章、第6章、第10章由吴国祥编写。
    本书在编写过程中得到了兰州交通大学机电学院领导及其他老师的大力帮助。本书的出版还得到了西南交通大学出版社出版基金的资助和该社编辑人员的大力帮助。在此,向所有为该书出版提供过支持和帮助的人们致以衷心的感谢。
    由于编写时间仓促,作者水平所限,书中难免有疏漏和不妥之处,恳请读者批评指正。


    作  者
    2010年1月于兰州
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  1. 目  录
    第1章  绪  论 1
    1.1  高速铁路概述 1
    1.2  动车组概述 4
    1.3  动车组车辆概述 14
    1.4  铁路限界与线路概述 23
    复习思考题 30
    第2章  转向架构造与原理 32
    2.1  概  述 32
    2.2  轮对轴箱装置 37
    2.3  弹性悬挂装置 42
    2.4  构  架 55
    2.5  基础制动装置 59
    2.6  驱动装置 66
    2.7  典型转向架 78
    复习思考题 105
    第3章  车体结构及内装设备 106
    3.1  车体结构 106
    3.2  车体相关技术 131
    3.3  车体内装与附件 140
    3.4  车内设备及其总体布置 146
    3.5  典型动车组总体布置 159
    复习思考题 174
    第4章  车端连接装置 175
    4.1  概  述 175
    4.2  车  钩 179
    4.3  缓冲器 185
    4.4  国内外典型的车钩缓冲装置 189
    4.5  风挡与车端阻尼 192
    4.6  典型的车端连接装置 196
    复习思考题 217
    第5章  城市轨道交通车辆 218
    5.1  地铁和轻轨动车组 218
    5.2  磁悬浮列车 221
    5.3  导轨交通系统 226
    5.4  单轨交通 227
    复习思考题 230
    第6章  列车牵引运行原理 231
    6.1  列车牵引力 231
    6.2  列车制动力 235
    6.3  列车运行阻力 237
    6.4  列车运动分析 240
    复习思考题 243
    第7章  车辆动力性能分析与评价 244
    7.1  概  述 244
    7.2  车辆浮沉振动分析 247
    7.3  车辆蛇行运动分析 256
    7.4  曲线通过分析 268
    7.5  车辆系统动力学性能及其评价指标 287
    复习思考题 294
    第8章  车辆现代设计技术 295
    8.1  概  述 295
    8.2  动车组车辆总体设计 302
    8.3  车辆动力性能仿真 323
    8.4  结构强度设计基础 340
    8.5  转向架零部件设计 349
    8.6  动车组车辆车体设计 384
    复习思考题 398
    参考文献 400
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  2. 作者简介:商跃进,教授,甘肃省教学名师,现任兰州交通大学机电工程学院副院长;主讲“动车组车辆构造与设计”“结构疲劳与可靠性”“有限元原理与应用”“现代车辆设计技术”等课程;主持获得省级教学成果一等奖

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