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图书分类

Book classification
  1. 本书以佛山市城市轨道交通三号线工程实践为依托,从第三方技术服务的角度对土建施工阶段的相关工作进行了较为全面的剖析与总结。全书共分为六篇:第三方测量、第三方监测、第三方检测、桥梁监测、环境与水土保持监理监测、旧盾构机预评审与盾构监控,具体阐述了三号线工程中GNSS控制网、联系测量、贯通误差等测量方法和新技术的实践,地下车站和盾构隧道的风险识别与防控处置,试验检测管理模式、试验标准化工作方案,现场监控...查看更多
  2. 佛山市城市轨道交通三号线是佛山市轨道交通线网中贯穿南北的骨干线,线路全长69.5 km,共设37座车站,其中高架站3座,地下站34座,其设计列车运行速度为100 km/h,是沟通佛山南北经济发展的大动脉。
    三号线除了线路长、站点区间多、建设体量大以外,工程地质条件之多变、周边环境之复杂也同样让佛山地铁建设者们感到棘手,例如在深厚淤泥层、深厚粉细砂层、深厚高含水量砂层、岩溶地区、上砂下岩、上软下硬等艰难地质条件下开挖深基坑、盾构掘进以及实施暗挖,又例如在市区繁华地带分期施工、倒边施工,保护重要建筑、重要管线、重点文物建筑、既有线等。为了应对如此多高风险、高难度的施工挑战,佛山地铁秉承“专业的人做专业的事”的原则,引进了多家全国知名、技术力量过硬的第三方专业服务单位,为三号线工程建设的风险应对与质量提升提供了专业技术支持。
    本书以佛山市城市轨道交通三号线工程实践为依托,从第三方技术服务的角度对土建施工阶段的相关工作进行了较为全面的剖析与总结。书中主要内容按第三方技术服务专业共分为六篇,包括第三方测量、第三方监测、第三方检测、桥梁监测、环境与水土保持监理监测、旧盾构机预评审与盾构监控等。
    “第三方测量篇”对三号线工程中GNSS控制网、联系测量、贯通误差、陀螺全站仪、内外业一体化、三维激光扫描等测量方法和新技术进行了实践分析和讨论。
    “第三方监测篇”以监测数据为切入点,对复杂环境、高风险地质条件下的三号线地下车站和盾构隧道的风险识别与防控处置进行梳理与总结。
    “第三方检测篇”从试验检测管理模式、试验标准化工作方案、多样式原材料抽样方案、原材料检测电子化台账、检测数据深度挖掘五个方面对三号线工程的检测工作展开了立体的分析与探讨,提出了不少建设性的建议。
    “桥梁监测篇”重点介绍了现场监控与数值仿真分析手段的应用实践,最终实现了三号线顺德水道大桥施工全过程的线性控制与高精度合龙。
    “环境与水土保持监理监测篇”对轨道交通工程的环境监测技术做了较为全面的阐述,又分别对三号线工程大气环境与水环境的影响进行了具体分析,提出了可行有效的管控措施。
    “旧盾构机预评审与盾构监控篇”通过对三号线盾构机适应性、可靠性的预评审工作进行统计与梳理,提出了对新造和再制造盾构机审查工作重点的建议。借助三号线盾构姿态纠偏工程案例总结提炼了盾构机姿态控制的技术措施与管控程序。
    全体编委及各第三方服务单位的技术人员扎根于工程建设第一线,在繁忙的工作之余主动发现问题、思考问题、解决问题,并着手收集素材潜心钻研,高质量地完成了本书的撰写。在此,对所有参编人员精益求精的敬业精神致以由衷的赞美与感谢!
    本书从佛山市城市轨道交通三号线工程实践出发,全面总结了第三方技术服务在建设管理中的经验成效与不足,有望在佛山市的新线建设中得到传承与提升,同时也希望能给城市轨道交通工程建设领域的同行工友们提供有益的参考与帮助。限于作者水平、精力,虽经辛劳几易其稿,仍难免存在纰漏与不足,敬请广大读者批评指正。

    编著者        
    二〇二一年七月
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  1. 第一篇  工程概况与第三方技术服务概述
    第一章  工程概况 002
    第二章  场地环境与工程地质 010
    第三章  第三方技术服务概况 021

    第二篇  第三方测量
    第四章  城市轨道交通工程测量工作重点 030
    第五章  城市轨道交通工程测量技术 033
    第一节  城市轨道交通带状GNSS控制网测设处理技术探讨 033
    第二节  同一车站始发左右线情况下的基线边设计及地面网改造 038
    第三节  轨道交通工程测量中不同平面联系测量方法的应用比对 044
    第四节  地面控制网变形对盾构基线边的影响分析 054
    第五节  长大区间利用中间风井吊钢丝矫正掘进方位的探讨 058
    第六节  车站不同施工进度下贯通误差测量方案的探讨 070
    第七节  长区间与短区间地下控制点联测成果对任意设站控制网测量的影响 079
    第八节  GAT05型陀螺全站仪在暗挖区间联系测量中的应用 083
    第九节  城市轨道交通工程测量内外业一体化的思考与实践 088
    第十节  三维激光扫描技术应用于隧道断面测量的优势及前景展望 094

    第三篇  第三方监测
    第六章  城市轨道交通工程监测工作重点 102
    第七章  地下车站深基坑监测分析与风险防控 110
    第一节  深厚软土基坑开挖对围护结构变形及地表沉降的影响分析 110
    第二节  深大基坑施工对紧邻重要建(构)筑物影响的监测分析 119
    第三节  岩溶区深基坑工程的风险识别与应急处置措施 130
    第四节  深基坑围护结构深层水平位移变形的影响因素分析 146
    第八章  盾构区间施工监测分析与风险防控 159
    第一节  盾构下穿典型环境单元施工风险识别与监测分析 159
    第二节  盾构穿越重点文物建筑的风险识别与监测分析 175
    第三节  盾构穿越浅覆土地段的风险识别和监测分析 183
    第四节  盾构掘进过程中地表沉降监测与控制技术探讨 188
    第五节  盾构始发穿越端头加固区的风险控制与监测分析 198
    第六节  盾构穿越软弱地层的风险控制与监测分析 203
    第九章  城市轨道交通监测总体咨询服务工作总结 211

    第四篇  第三方检测
    第十章  城市轨道交通工程检测工作总结 220

    第五篇  桥梁监测
    第十一章  顺德水道大桥的数值仿真分析 236
    第十二章  顺德水道大桥线形控制技术 249

    第六篇  环境与水土保持监理监测
    第十三章  轨道交通工程环境监测技术管控与提升 260
    第十四章  轨道交通工程大气环境影响分析与管控措施 269
    第十五章  轨道交通工程水环境影响分析与管控措施 278

    第七篇  旧盾构机预评审与盾构监控
    第十六章  盾构机的工程适应性和装备可靠性分析 292
    第十七章  盾构掘进过程中的姿态纠偏及管片选型的应用 301
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  2. 乔书光,佛山市铁路投资建设集团有限公司安全总监、副总工程师,高级工程师;长期从事轨道交通技术管理、建设管理和安全质量管理工作。  陈树杰,佛山市铁路投资建设集团有限公司建设总部副总经理、高级工程师。

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