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  • 隧道施工地质灾害与致灾构造及其致灾模式

    作者:何发亮, 吴德胜, 郭如军, 苏有财, 著

    本书是国家重点基础研究发展计划(973计划)的研究成果。全书从中国隧道工程建设及其存在的施工地质灾害实际论述出发,分别论述了导致隧道施工塌方、泥石流、涌突水、涌突泥、涌突砂、瓦斯灾害的致灾构造的类型、构成、致灾模式及其处理,例析了典型隧道施工涌突水、涌突泥、涌突砂灾害,论述了隧道施工突水突泥灾害引发的生态环境问题。本书对于隧道施工地质灾害防控措施决策,实现隧道施工地质灾害预警和灾害防控,具有极为重要的理论意义和现实意义。

  • 砌体结构抗震鉴定评估方法及应用

    作者:苏启旺, 著

    本书是土木工程抗震鉴定实用图书和计算方法指导书,属高校工民建专业方向著作。目前,我国现行抗震规范采用“三水准”抗震设防,而如何判定砌体结构能抵抗的地震强度和评估其是否达到“三水准”目标要求就是本书的出发点。本书结合砌体结构房屋抗震性能试验研究现状,参考大量国内外相关方法和数据,通过数值模拟,对影响抗震墙基准面积率取值的因素进行讨论,对抗震墙基准面积率的取值进行改进;分析现行建筑抗震设计规范的不足,对规范中关于砌体结构高度、层数限值及构造柱设置的规定提出改进建议。

  • 复合地基地震响应及抗震设计方法

    作者:欧阳芳 张建经 吴祚菊

    本书为专著。其内容为复合地基及其地震响应的试验研究。全书首先概述了复合地基的发展及地基抗震的研究方法变迁,然后对比了日本、美国、中国规范中对复合地基研究的发展过程,接着详细说明了砂土液化、软土变形与震陷的形成机理和指标计算方法,总结了现在用于加固地基的各类措施。然后是本书最重要的部分,用两个大型振动台试验详细研究了深厚软土场地的各类指征和包裹碎石桩复合地基的加固作用,最后详述了地基震害调查的方法。本书结合大型试验详细研究了场地和复合地基各方面的指标,其中有缩尺模型,也有原型,对于复合地基及其震害防治有较普遍的意义,对于工程中的类似情况具有较强的指导作用。

图书分类

Book classification
  1. 本书为悬索桥建造技术方面的著作。济南市行政区划被黄河河道分成了两部分,而黄河以北部分发展迟滞,亟须加强投入,以实现济南“跨河发展”战略,带动城市经济发展。而现状跨黄河通道交通压力较大,不能满足发展要求,为适当提升跨黄通道密度,加快发展速度,保障基础设施服务质量,完善城市交通体系,经过立项审查,济南决定在其东北修建凤凰黄河大桥。本书全面分析了凤凰大桥建造关键技术,包括桥梁总体设计、三塔自锚式悬索桥的...查看更多
  2. “黄河西来决昆仑,咆哮万里触龙门。”这首出自李白的诗句精准地将我国母亲河—— 黄河的汹涌描写了出来。千百年来,我国人民不断尝试着征服黄河这一条九曲黄龙。20世纪60年代末,山东境内第一座跨黄河大桥—— 平阴黄河大桥在极为艰苦的条件下成功建设。到今天,本书的主角—— 济南凤凰黄河大桥的成功建设,其间几十年的沧海桑田标志着一代又一代的路桥人艰苦奋斗的身影。
    济南黄河凤凰大桥由山东省济南城市建设集团投资,上海市政总院设计,中交二航局、中铁宝桥集团有限公司联袂建造。经过多年的研究与建设,于2022年1月18日通车运营,推动了济南市向北发展的进程,也表现了济南人民与时俱进、大气开放的精神。
    济南凤凰黄河大桥工程长度约为6.683 km,项目总投资约63.27亿元人民币,是目前世界上同类型桥梁中跨径最大、宽度最大的桥梁。大桥分为跨南水北调东明渠和邯胶(邯济、胶济)铁路联络线的跨线引桥和跨黄河段桥梁。大桥跨黄河段桥梁由主桥、水中引桥、跨大堤引桥、陆上引桥四部分组成;主桥采用三塔四跨自锚式悬索桥主桥,总长约1332 m,按照双向八车道一级公路设计,设计速度高达60 km/h,大桥公轨合建,采用“公轨同层,轨道居中”的设计方案。
    济南凤凰黄河大桥的施工技术克服了当地不良的地质条件、超宽超重的大悬臂钢箱梁顶推施工难、空间索面主缆线形控制难等一系列建设难题,在建设过程中采用了多项先进工艺技术。这些先进的工艺技术依托济南凤凰黄河大桥的工程建设凝结成了值得行业内参考的共性技术,形成了具有鲜明特色的大跨悬索桥建设的管理与技术成果,提高了我国在黄河流域与不良地质条件下的桥梁建设技术,增强了我国在国际桥梁建设领域的竞争力与认可度。
    本书着重介绍了济南凤凰黄河大桥设计、施工、监控三个方面关键技术的创新与应用,以期为即将规划建设的同类型桥梁或其他类似工程提供有益的借鉴,为我国建设桥梁强国、交通强国贡献出自己的力量。
    限于编者水平,书中不足之处在所难免,欢迎读者批评指正。

    编 者          
    2022年8月27日
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  1. 第1章  绪  论
    1.1  项目背景 002
    1.2  项目区域路网现状与规划 002
    1.3  自然地理环境 005
    1.4  项目建成的意义 014
    第2章  全线桥涵设计概况
    2.1  ;桥梁总体设计 017
    2.2  主桥设计概况 022
    2.3  水中引桥设计概况 029
    2.4  跨大堤引桥设计概况 031
    2.5  陆上引桥设计概况 033
    2.6  本章小结 035
    第3章  三塔自锚式悬索桥结构设计
    3.1  凤凰桥总体布置 037
    3.2  空间缆索系统 038
    3.3  钢-混组合加劲梁 055
    3.4  钢-混组合结构混合桥塔 064
    3.5  下部结构 069
    3.6  本章小结 073
    第4章  三塔自锚式悬索桥上部结构施工方案
    4.1  桥塔施工 075
    4.2  缆索系统施工 089
    4.3  加劲梁与桥面板施工 102
    4.4  本章小结 120
    第5章  主桥下部结构施工方案
    5.1  钻孔桩施工 123
    5.2  承台施工 130
    5.3  墩柱施工 143
    5.4  本章小结 151
    第6章  钢箱梁智能化-实时化顶推关键技术
    6.1  钢箱梁双向顶推提梁站 153
    6.2  智能化全自动顶推施工技术 154
    6.3  信息化钢箱梁顶推实时监控 155
    6.4  本章小结 155
    第7章  三塔自锚式悬索桥上部结构施工监控技术
    7.1  总体概况 158
    7.2  上部结构施工监控方案 160
    7.3  施工监控方案计算 169
    7.4  A形桥塔施工监控 197
    7.5  空间主缆架设施工监控 200
    7.6  索夹吊索安装控制 210
    7.7  主梁成桥应力与线形 216
    7.8  本章小结 217
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  2. 许为民,汉族,四川省委党校建设经济管理专业毕业,高级工程师,全国注册监理工程师,现任济南城市建设集团有限公司党委副书记、总经理、董事。主要研究方向:城建投融资管理、道桥建筑工程管理。

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