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    飞性性能与计划是飞行技术专业的一门主要专业课。它是按照我院1995年通过的飞行技术专业飞毛技术专业飞行性能与计划教学大纲的要求编写的,主要供飞行技术专业学生使用,也可以作为航空公司飞行员及有关专业人员的参考书。
    本书主要结合多发飞机的实际飞行所需的飞行性能方面的知识,较全面地介绍了多发飞机的飞行性能知识及其在实际飞行中的应用。
    由于国外航空文献多数采用英、美制单位,特别是在各型飞机的有关手山中均大量使用英、美制单位,且本书引用的图表、数据大都取自这些文献资料和手册,因此结合目前 我国现有机型的实际情况,为了便于读者学习和应用,本书仍采用英、美制单位。并且,根据民航教材的特殊要求,本书采用符合国际民航通用的术语、单位和符号,例如本书出现的重量及用KT、kts表示节,用大写V表示速度用nm表示海里等。

图书分类

Book classification
  1. 以航空活塞发动机全寿命期内的安全性提高、故障率和维修成本降低为目标,系统介绍和分析全寿命期内航空活塞发动机的技术管理理论,重点研究航空活塞发动机的健康监控技术,监控评估和预测技术,航空活塞发动机的送修决策理论,航空活塞发动机的维修关键风险控制等,解决航空活塞发动机的使用、维修管理缺乏系统性理论指导的问题。
  2. 前  言
    近年来随着我国低空空域开放步伐的加快,国家相继出台了各种发展通用航空产业的支持政策。国务院颁布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》把“低空多用途通用航空飞行器”列为“重点领域—— 交通运输业”的“优先主题”内容。作为民航的“两翼”之一的通用航空业也进入了发展的高速期和重要机遇期。据《2013年中国通用航空产业发展分析报告》数据显示,截至2013年底,我国通用航空机队在册总数为1 654架(具),比上年增长23.2%。据中国民航总局的预测,到2020年通用航空机队规模总数将达到10 000架,其中活塞飞机6 000架,涡桨飞机2 000架,喷气公务机500架,直升机1 500架。通用航空业在国家经济中起的作用会越来越大。
    如何保证该行业健康持续地发展下去,是我们应该提前考虑的一个重要问题。活塞类飞机占据通用飞机的主导地位,航空活塞发动机的适航管理也是一个绕不开的问题。中国民航飞行学院作为全球最大的民航飞行员培训机构,拥有5个飞行训练分院,5个机场,1个模拟机训练中心,其中活塞类飞机达200多架。2003年至2013年10月中国民航飞行学院共完成飞行训练180多万小时(2012年全年飞行训练258 750小时),事故万时率为0.011,事故征候万时率为0.182,远低于成熟通航国家万时率,甚至低于运输航空万时率。在这么高强度的飞行训练环境下,取得这么高的安全飞行纪录,是和科学有效的航空器维修工程管理分不开的。美国CMI大陆发动机公司(中航国际控股)于2014年5月底正式向中国民航飞行学院飞机修理厂颁发大陆发动机IO-360-ES维修中心授权证书和大陆发动机试车台授权证书,这不仅是美国CMI大陆发动机公司在全球授权修理大陆发动机的首家维修中心,也是唯一一家大陆发动机授权维修中心。大陆发动机是目前国内通航飞机上使用最多的活塞发动机之一。标志着中国民航飞行学院在提升通用航空维修标准和能力上又向前迈出了一大步。中国民航飞行学院飞机修理厂已同时具备了全球最主要的两种航空活塞发动机型号的维修能力(另外一种型号为美国莱康明发动机)。
    我国航空活塞发动机维修工程技术管理刚刚起步,各种问题有待解决。本书从几个角度,结合作者所属单位的航空活塞发动机使用和工程管理经验,研究和提出了一些适航管理方法,人工智能故障诊断技术和计算机应用工程技术。本书选用市场主导型号的航空活塞发动机(莱康明、大陆等)为研究对象。全书分为八章:第一章介绍了通用航空概况,包括通用飞机概况和航空活塞发动机概况;第二章介绍了航空活塞发动机适航管理,包括初始适航管理要求和持续适航管理要求;第三章介绍滑油系统故障诊断方法,重点分析了基于BP神经网络的滑油故障诊断方法;第四章介绍了点火系统的故障诊断方法,重点分析了应用GO法理论的故障诊断技术;第五章介绍了燃油系统故障诊断方法,重点分析了基于Petri网模型的燃油系统故障诊断方法;第六章介绍了通用航空航材的7S管理理论;第七章介绍了基于层次分析方法的安全风险评估方法;第八章介绍了维修成本管理方法,应用GM(1,1)优化模型对发动机大修成本进行预测。书后附录了相应程序的源代码,以便读者参阅。
    最后,感谢中国民航飞行学院领导、各职能部门、分院、飞机修理厂、航空工程学院等领导和同仁,以及莱康明和大陆发动机生产厂家等提供的帮助,特别感谢中国民航飞行学院发动机核心修理技术科研创新团队同仁们的辛勤努力和付出,感谢赵成荣厂长的大力支持。同时,感谢向纪鑫、罗意、陈辰等同学所做的工作。感谢被参考文献资料的作者(含未列出的参考文献作者或单位)或单位。由于编者水平有限,错误和疏漏在所难免,恳请读者批评指正。


    作 者              
    2014年7月于四川广汉   
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  1. 第YI章 通用航空概况 第YI节通用飞机概况 第二节航空活塞发动机概况 第二章 航空活塞发动机适航管理 第YI节初始适航管理 第二节持续性适航管理 第三章 滑油系统故障诊断方法 第YI节滑油系统概述 第二节滑油系统常见故障及原因分析 第三节基于油液分析的发动机磨损故障诊断 第四节基于BP神经网络的滑油系统故障诊断 第五节滑油系统故障预防措施 第四章 点火系统故障诊断方法 第YI节点火系统概述 第二节点火系统常见故障 第三节点火系统检查程序 第四节GO法理论 第五节基于GO法的点火系统可靠性分析 第五章 燃油系统故障诊断方法 第YI节燃油系统概述 第二节Petri网模型理论概述 第三节基于Petri网模型燃油系统故障分析 第四节燃油系统的日常维护 第六章 航材的7S管理 第YI节7S管理概述 ……...查看更多

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