作者：马亚锋

本书是在城市交通拥堵形成机理、测度及控制等研究成果的基础上撰写而成的，是国家自然科学基金青年基金项目“考虑能控性及受控过程稳定性的城市交通网络拥挤控制模型与方法(52002127)”、教育部人文社科青年基金项目“城市交通拥挤牵制控制与边界控制集成策略研究(19YJC630121)”的成果体现。本书内容主要包括城市交通拥堵形成机理分析、测度理论，区域交通拥堵内部牵制控制，多子区交通拥堵边界控制等。本书的出版旨在为城市交通拥堵测度提供一种新的思路，并总结交通拥堵控制领域的相关理论及研究成果，为稳定、可靠的城市交通系统网络控制提供理论依据和方法支撑。本书适合本科院校、研究生以及交通管理从业人员用作参考书籍。

作者：刘定祥, 刘悦

本书分8章探索资源优化配置的机理。首先分析一种资源安排一种生产；其次将一种资源投入一种产出扩展到一种资源投入两种、多种产出，两种资源投入一种产出，更为一般的两种资源投入两种、多种生产，多种资源投入一种、两种、多种生产，分别推导出资源优化配置模型。均以利润最大化为目标，采用数学模型法、归纳推理法等推理，得出最佳资源投入及最佳收益的求解公式，给出各种生产活动的资源投入最佳规模、资源投入最佳组合及其相应的最佳收益水平、最佳收益组合，为企业调整产品结构、为国家宏观调控产业结构提供了新技术、新方法

作者：严战友 崔冬艳 夏勇

《山区高速公路施工安全与管理》共8章，整理了山区高速公路施工中的关键点问题，突出施工中的安全注意事项。本书首先简要介绍山区高速公路的现状及特征，然后根据管理系统理论，提出了基于主动安全的道路交通规划理念，通过具体分析道路施工的安全致灾原因，详细地介绍了：山区高速路基施工的安全、施工现场通用部分、土方路基施工中的安全、山区高速路面施工的安全、混凝土预制场与运输的安全、隧道施工的安全，还有施工中其他机械、用电和工序等的安全施工措施等内容。