作者：左大杰 等

铁路网运关系调整是全面深化铁路改革的关键问题之一，是全面深化铁路改革实践层面的首要关键问题。铁路经营管理体制主要由网运关系所决定，我国铁路目前面临的诸多深层次矛盾亟待以网运关系调整作为突破口予以根本性解决。本书在全面回顾国内外网络型自然垄断行业（特别是与铁路系统相似度极高的通信、电力行业）改革实践的基础上，紧密结合我国铁路实际，提出“路网宜统、运营宜分、统分结合、网运分离”的网运关系调整方案及其实施路径。本书适合运输政策、经济管理、交通运输规划与管理等领域相关研究机构的科研人员阅读，也可供相关业界与政府机关的管理者与决策者作为参考。

作者：曲思源

我国高铁运营组织的复杂性和艰巨性在世界上首屈一指，有其自身特色，特别是围绕长三角的高速铁路运营管理模式和方法，代表了中国铁路改革发展的方向。长三角高铁运营管理以“安全、优质、高效”为目标，围绕旅客多样化和个性化的出行需求变化，以“安全和温馨服务”为主题，建立起全面、迅速、准确反应的高铁运营组织机制和管理模式，在高速铁路运营管理规范、运力资源资源配置优化、运营安全保障、客运服务等方面形成了特色，最大限度地发挥高速铁路的社会效益和经济效益。长三角高铁运营管理经验是我国高铁运营管理的排头兵，在全国高铁运营管理中极具有示范和推广价值。本书主要内容包括：高速铁路运营组织、安全保障、城际铁路、市域铁路、客运服务、智能高铁等方面，共8章，从理论与方法、技术手段、案例分析的角度出发，阐述并分析了我国长三角高速铁路运营组织与管理的具体思路、应用技术和方法，组成高铁运营管理创新体系，具有示范性、推广性、普适性和前瞻性。本书文字严谨、论据充分、层次清晰、通俗易懂、涉及面广，集中体现了我国高速铁路运营组织与管理、城际和市域铁路等方面的最新动态。

作者：蒋朝哲 彭其渊 文 超 鲁工圆

本书介绍了交通运输系统工程的方法和应用，主要内容包括交通运输系统分析，交通运输系统模型，交通运输系统预测，交通运输系统网络分析，交通运输系统仿真，交通运输系统决策，交通运输系统决策支持，智能运输系统等9个章节的内容。本书系交通运输类专业核心研究生课程的英文版教材，可适用于交通运输相关专业的本科生、研究生，以及工程技术和管理人员学习和参考。