作者：段军 李科 杨志华 郭鸿雁 金飞

本书针对公路隧道全寿命结构安全问题，顺应目前智能管养的大趋势，总结和归纳目前国内外在智能监测领域的最新技术成果。本书共分8个章节，详细阐述了隧道自动化智能监测技术现状、隧道全寿命周期结构安全监测方法、隧道环境无线通信技术、监测数据处理方法以及隧道结构安全评价与预警标准等监测预警关键技术。作者所带领的课题组结合自己的研究成果并针对公路隧道的建设与运营特点，开发了隧道全寿命周期智能监测预警系统，取得了良好的应用。本书的出版会将该领域最新的研究成果推向市场，为隧道工程结构安全智能监测提供一定的技术指导，同时也将填补和完善隧道与地下工程在智能监测领域的缺失或不足，对于推动行业技术进步具有重要的现实意义。

作者：马艳芳 闫芳 康凯 冯翠英

运输服务是运输配送环节的关键工作，加强运输服务管理有助于降低运输成本、提高运输质量和效率。本书在已有研究基础上，以模糊随机理论、Stackelberg 均衡理论及启发式算法为研究工具，对模糊随机环境下的工程材料配送竞合车辆调度问题进行研究。全书内容包括：车辆调度问题、Stackelberg 均衡理论及模糊随机理论的研究现状，以及模糊随机环境下的竞合车辆调度问题；考虑到车辆调度问题中的多个决策群体及其包含的不确定因素，提出了新的车辆调度主从均衡数学模型；同时还提出了时间窗口车辆调度主从均衡模型、时间窗口取送货车辆调度主从均衡模型。本书是将运筹管理应用于交通运输与物流领域的高水平学术著作，具有一定的出版价值。

作者：何静 杨步充

本书是国家自然科学基金“面向重载机车轮轨粘着利用的异常检测及高性能容错控制”的最终成果之一，全书包括：列车制动系统建模及算法理论基础，基于扩展卡尔曼滤波器的高速列车速度估计，具有输入时滞的高速列车反演滑模制动算法，具有不确定性多智能体列车的集成协同制动算法，具有不确定性多智能体列车的鲁棒一致性制动算法，基于参数估计及滑模观测器的高速列车粘着制动算法等内容。本书具有学术创新性，立论科学、严谨，对动车组制动控制中列车速度状态的未知、列车运行阻力的时变不确定、制动装置的输出时滞、分布式结构特点带来的车间耦合、列车制动力存在的粘着限制等关键问题进行深入分析，对相关研究者具有重要的借鉴意义。