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  • 动车组检测与故障诊断技术

    作者:郭世明

    《动车组检测与故障诊断技术》共分九章,第一章介绍动车组的发展及故障诊断系统的作用与功能;第二章介绍动车组的构成及列车监控与诊断系统;第三章介绍检测技术的基本概念及信号的放大、处理与变换;第四章介绍常用传感器的原理、参数及应用;第五章介绍故障诊断的一般方法和智能诊断方法;第六章介绍列车通信网络技术;第七章介绍动车组走行部的故障检测与诊断;第八章介绍动车组牵引传动系统的检测与故障诊断;第九章介绍动车组的检修制度和检修基地。

  • 铁路GSM-R/调度通信设备维护

    作者:张重阳, 主编

    本书结合铁路GSM-R、FAS数字调度通信系统实际网络运行设备,采用模块化结构,以铁路专用通信工作岗位为载体,以铁路GSM-R、FAS数字调度通信系统设备构成为主线进行编写,主要内容包括铁路GSM-R/调度通信系统基础、铁路FAS调度通信设备维护、铁路GSM-R无线网设备维护、机车综合无线通信(CIR)设备维护等4个学习项目。

  • 高速铁路对沿线产业发展的影响

    作者:曹 洪 骆 玲 史敦友

    本书是列入国家“十二五”重点出版规划项并得到国家出版基金资助的《高速铁路与区域经济发展研究丛书》之一,内容包括:交通运输与产业发展的理论回顾,高速铁路产业的兴起与发展,高速铁路对关联产业的拉动效应,高速铁路对沿线产业的结构与布局的影响,高速铁路对沿线产业转型升级的影响,高速铁路对相关产业的技术溢出效应,高速铁路催生的新型产业。

图书分类

Book classification
  1. 本书是城市轨道交通运营管理方向系列教材之一,较全面、系统地介绍了城市轨道交通行车组织的理论知识和方法,考虑到城市轨道交通呈现出网络化运营的新特点以及现代化的最新进展,特新增了网络列车开行计划与运行图编制、全自动运行系统(UTO)等重要内容。主要内容涵盖了城市轨道交通行车组织特点、行车计划管理、行车组织技术设备、行车闭塞法、列车自动控制系统、列车开行计划与运行图编制、列车运输能力、列车运行组织、行车...查看更多
  2. 前  言
    城市轨道交通系统是改善城市交通拥挤、乘车困难行之有效的现代化交通工具,能够安全、快速、舒适、便利地在城市范围内运送乘客,最大限度地满足市民出行的需要。城市轨道交通的安全和效率与行车组织工作密切相关,行车组织工作是城市轨道交通运营工作的核心。做好行车组织工作,不仅可以保障城市轨道交通运营的安全,还可以带来较好的经济效益和社会效益。
    城市轨道交通系统经过100多年的研究、开发、建设与运营,已经形成多种类型并存与发展的状态。目前,北京、上海、广州、深圳等城市轨道交通已进入网络化运营阶段,呈现出网络结构复杂、规模庞大、运营组织方式多样化、网络客流增幅显著、运能运量矛盾突出、网络运营管理影响因素众多、经营管理主体多元化以及与其他交通方式衔接需求多重性等特点。在此背景下,急需加强客流实时精准管控,提高各运营线路的协调性,强化系统应急处置能力,不断提升客运服务水平,以满足乘客对轨道交通系统日益增长的出行质量要求。同时,全自动运行系统也进入快速发展阶段,目前国内地铁线路应用全自动运行系统的线路主要有北京燕房线、上海10号线以及香港南港岛线,其他地铁线路也将大量应用全自动运行系统。据国际公共交通协会(UITP)估计,到2020年国际上约有75%的新线将使用全自动运行系统,40%的既有线改造时将使用全自动运行系统,预计至2025年全球将有2 300千米的地铁线路使用全自动运行系统。显然,网络化运营及全自动运行均为行车组织工作带来了新的课题。本书结合我国目前轨道交通行车组织管理的实际和网络化运营及应用全自动运行系统条件下的新需求,参考最新文献资料,增加了网络列车开行计划与运行图编制、全自动运行系统基本介绍、基于全自动运行系统的列车运行组织、全自动运行系统的安全保障等章节供读者研习。
    本书在编写过程中得到了深圳地铁集团运营总部、深圳技术大学城市交通与物流学院众多工程师、老师的帮助和大力支持,同时,李建华、罗维刚、左星雨、陈佑鸿、廖苑羚、骆宣彤、刘哲锋等行车技术人员全程参与并做了大量工作,在此一并表示感谢。本书参考了国内外大量书籍、文献和资料,在此谨向相关作者表示衷心的感谢。限于作者业务视野和学术水平的局限性,书中难免存在不恰当或疏漏之处,敬请广大读者批评指正。

    编  者   
    2018年4月
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  1. 本书既可作为高等院校交通运输、交通工程相关专业轨道交通方向本科生、研究生的教材或教学参考书籍,也可作为轨道交通系统工程技术人员的参考资料和培训教材。
  1. 目  录
    第一章  绪  论 1
    第一节  城市轨道交通行车组织的特点 1
    第二节  行车计划管理 2
    第三节  行车调度工作 3
    第四节  网络化行车组织及调度指挥机构 8
    第二章  行车组织基础 12
    第一节  城市轨道交通技术设备 12
    第二节  行车闭塞法 30
    第三节  列车自动控制系统 35
    第四节  全自动运行系统 46
    第三章  列车开行计划与运行图编制 58
    第一节  列车开行计划 58
    第二节  列车运行图编制 77
    第三节  网络列车开行计划与运行图编制 92
    第四章  运输能力 97
    第一节  运输能力概述 97
    第二节  线路通过能力 98
    第三节  列车折返能力 102
    第四节  使用通过能力 109
    第五节  运输能力加强 112
    第五章  列车运行组织 121
    第一节  行车组织原则和要求 121
    第二节  正常情况下的列车运行组织 121
    第三节  非正常情况下的列车运行组织 136
    第四节  基于全自动运行系统的列车运行组织 143
    第五节  车站行车作业组织 147
    第六节  调车作业组织 155
    第七节  施工行车组织 161
    第六章  行车安全与应急处置 166
    第一节  行车安全管理概述 166
    第二节  行车安全保障技术 173
    第三节  全自动运行系统的安全保障 174
    第四节  运营事故分类及处置 179
    第五节  典型行车故障案例分析 191
    第六节  应急预案与事故预防 203
    参考文献 210
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  2. 曾翠峰,男,高级工程师,深圳地铁集团运营总部调度中心总经理,深圳大学客座教授,主要从事轨道交通运营管理、运输组织与调度工作,并受聘于大学城市轨道交通运营管理专业课程教学。

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