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  • 铁路客运英语

    作者:潘自影

    当前,中国国际化水平不断提高,人们的服务意识、服务观念也在发生着变化。铁路作为相应的窗口单位,对铁路职工的客运服务能力提出了更高的要求,能够进行客运服务英语会话已是大势所趋。同时,当前的高等职业教育非常重视学生实际工作能力的培养。在此基础上,我们深入了解铁路企业用人需求以及客运涉外服务工作要求,精心编写了这本教材。
    本书以培养学生的客运服务能力为本,打破传统教材编写模式,结合一线工作实际,以客运服务岗位工作项目为基础编写学习内容,进行任务教学。本书包括了车站服务工作、乘车服务工作以及观光旅游服务三个项目。每个项目都包含教学目标、典型对话、有用表达以及有关铁路介绍的课文。这些内容的安排,既突出了实践性,又遵循了学生的认知规律。
    融入全新的教育理念和科学的教学方法,本教材在编写时主要突出实用性、系统性以及时代性。一是突出实用性。教材内容贴近实际,以铁路客运服务的实际工作为着眼点,使学生在循序渐近的训练中提升客运服务英语会话能力。二是突出系统性。教材内容根据实际工作流程进行设计和编写,循序渐近,具有系统性。三是突出时代性。教材所选内容紧贴时代发展要求,涵盖了当前铁路迅速发展的诸多方面的新内容,能够使学生在熟悉背景之下进行客运服务英语学习,既符合时代发展要求,又能激发学习热情,提升学习效果。
    本书由潘自影担任主编,闫莹娜、陈曦担任副主编,李晓芳为主审。全书由潘自影统稿。在编写过程中,我们得到了天津铁道职业技术学院毕树林主任、沈农华主任、李增和老师、洪立新老师的大力支持,同时还得到了天津站客运车间王辉处长的大力帮助,在此深表感谢。
    本书各单元的内容既相对独立又相互关联,适合作为铁道交通运营管理专业、高速铁路乘务专业的专业基础课教材,同时也可作为铁路行业的技能培训资料以及铁路企业管理人员和技术人员的参考用书。
    在编写过程中,尽管我们做了很大努力,但由于编者水平有限,书中仍难免有疏漏之处,敬请广大读者不吝赐教。


    编 者
    2014年5月

  • 铁路轨道技术

    作者:任娟娟

    本书可作为本科生、研究生的双语教材及来华留学生的英文教材,以英语为工具系统学习各种铁路轨道及组成、设计原理和方法、轨道管理维修等相关知识。通过对此教材的学习,可以使读者系统掌握轨道工程设计、施工、管理等方面的专业外语打下良好基础。主要内容包括轨道结构与部件、几何形位、轨道结构力学分析、无砟轨道、道岔和无缝线路、轨道养护与维修等。

  • Design of High-speed Railway Turnouts:Theory and Applications

    作者:王平 Ping WANG

    《高速铁路道岔设计理论与实践(英文)》出版标志著西南交通大学与世界著名出版商爱思唯尔联合实施的中国高铁学术出版“走出去”项目正式拉开帷幕。《高速铁路道岔设计理论与实践(英文)》由中国高速铁路道岔理论研究组组长王平主笔,通过分析中国高速铁路的运行实例,介绍具有中国自主知识产权的高铁道岔基础理论,高铁道岔的设计和维护。

图书分类

Book classification
  1. 截止到2012年2月,全路投入运营多种车型的和谐型大功率电力机车共计4577台,预计2020年前后投入运营的大功率电力机车将达到一万台,会覆盖全国。为用好、管好、修好这批现代化大功率机车,需要开展“二次创新”,需要组织机车“造、修、用、研”。在此背景下,中铁第四勘察设计院集团有限公司以开展大功率电力机车运用检修关键检修技术研究为纽带,构建大功率电力机车“二次创新”工作体系,在运用检修领域继续进行自...查看更多
  2. 前言
    铁路运输在经济社会发展中有特殊重要的作用,它不仅速度快、运能大、安全舒适、节能省地、减排高效,而且安全经济、便民实惠,全天候运输,是国民经济发展的大动脉。随着我国经济和社会的不断发展,土地、能源、环境问题已比较突出,这些已经成为经济社会发展的制约因素,铁路运输作为减少资源占用、提高运输效率的有效方略,对我国建立资源节约型和环境友好型的发展模式、优化我国交通运输体系结构具有非常重要的意义。
    2007年之前我国铁路机车牵引技术依然停留在直流传动水平上,这制约着铁路运输的发展。随着牵引装备技术的提升,2007年3月11日,第一台和谐型大功率交流传动电力机车投入运营,这标志着我国货运机车的发展从此进入了一个崭新的时代。大功率电力机车采用了一系列先进的技术,包括全新的交流传动技术、大转矩异步电动机、高度集成化和模块化的总体设计、先进可靠的制动技术、完善的网络控制系统等。大功率电力机车速度快(120km/h)、牵引质量大(20000t)、牵引功率大(最大9600kW),可靠性也有了大幅度的提高,使得我国重载货运运用能力和效率得到大幅提高。
    根据国家发展和改革委员会、交通运输部和中国铁路总公司年联合发布的《关于印发<中长期铁路网规划>的通知》(发改基础〔2016〕1536号),到2020年铁路网规模将达到15万千米以上。为满足铁路运输发展的需求,迫切要求能够适应“客运高速化、快速化,货运重载化、快捷化”的现代铁路运输装备,2020年前后投入运营的大功率电力机车将达到一万余台,会覆盖全国干线路网。
    为用好、管好、修好这批现代化大功率机车,需要开展“二次创新”,需要组织机车“造、修、用、研”,以开展大功率电力机车运用检修关键检修技术为纽带,构建大功率电力机车“二次创新”工作体系,再运用检修领域继续进行自主创新,开展兼容不同车型大功率机车运用检修研究、运用检修总体布局方式研究以及运用检修关键装备研发。在“以可靠性为中心”的先进维修理论指导下,利用系统工程方法论,优化维修策略,科学配置资源,应用现代化物流管理和先进信息化技术,建设符合中国国情的一流机车运用检修关键技术体系。
    本书依托武汉、上海、广州三个大功率机车检修基地以及武昌、徐州、株洲、江村等机务段标准化整备场工程设计项目,总结在大功率电力机车领域十余年的设计、工艺、技术及装备等方面的经验和教训,旨在与业内同行进行交流,以期进一步提高我国大功率电力机车的运用检修水平,从而推动我国铁路建设和运营水平的稳步提升。
    鉴于作者水平有限,书中难免有疏漏之处,恳请同行及读者批评指正。



    作  者
    2018年12月
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  1. 目 录
    概述篇
           概  述    3
    工程篇
           第一章  大功率电力机车主要技术参数及修程修制 &nbsp;  9
         第一节  大功率电力机车主要技术参数    9
         第二节  与常规交直电力机车比较主要特点及创新    21
         第三节  大功率电力机车修程修制    31
           第二章  大功率电力机车检修基地工程    66
         第一节  概  述    66
         第二节  检修基地功能设施和建设要求    68
         第三节  工程设计与创新    74
         第四节  总结与回顾    119
           第三章  大功率电力机车标准化整备场工程    124
         第一节  概  述    124
         第二节  标准化整备场功能设施和建设要求    129
         第三节  总体设计    133
         第四节  标准化整备场改造设计实例及工程创新    162
         第五节  总结与回顾    170
           第四章  大功率电力机车C4修机务段改造工程    172
         第一节  概  述    172
         第二节  机务段C4修改造功能设施和建设要求    176
         第三节  既有机务段C4修适应性改造及技术创新    182
         第四节  总结与回顾    191
    装备篇
           第五章  大功率电力机车运用整备关键技术及装备    195
         第一节  轮对检测系统    195
         第二节  安全监控及作业评价系统    217
         第三节  脉冲式气力输送固定上砂技术    225
         第四节  快速检测及整备总体技术    238
           第六章  大功率电力机车检修关键技术及装备    256
         第一节  固定式架车机    256
         第二节  转向架检修流水线    280
         第三节  走行部定期落轮检修    291
         第四节  牵引电机检修系统技术研究    300
         第五节  9 600 kW机车整车动态试验台    317
         第六节  浅坑式移车台    327
         第七节  大部件清洗设备    337
           第七章  总结与展望    349
           参考文献    350
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  2. 邱绍峰,教授级高工,现任铁四院设备处总工程师,担当中国铁道学会标准化专业技术委员会(系统设计、机车车辆)委员、中国铁路总公司和谐型大功率机车技术组专家。

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