同类图书

Similar books 换一批
  • 城市轨道交通票务管理

    作者:唐春林, 杨筱玲, 梁晓芳, 主编

    《城市轨道交通票务管理》教材的内容是以轨道交通企业站务人员岗位需求和学生认知规律为依据,构建教材的知识体系,详细讲解了票务岗位的各个工作任务对职业技能的需求,共分成7个项目,分别为城市轨道交通票务系统概述、城市轨道交通车票、售检票系统终端设备与操作系统、日常票务工作、异常情况下的票务处理、票务收入管理、票务清分管理,可以让读者迅速、全面地掌握票务相关岗位所必需的理论、实践技能,可作为高职和中职相关专业用书。

  • 基于托盘共用系统的空盘调度优化研究

    作者:任建伟 陈春花

    托盘又名栈板,是最常用的物流装备,在运输、仓储、装卸等各环节中被广泛使用。托盘共用是有效的托盘管理方法,能够显著地提高物流效率,降低物流成本。本书对托盘共用调度问题进行了研究。首先介绍了研究背景,定义了托盘共用系统的内涵,建立了托盘共用系统的概念模型,并对托盘共用系统的分类和业务流程进行了研究。然后建立了确定条件下专业托盘共用系统调度优化模型、随机条件下专业托盘共用系统调度优化模型、极端不确定条件下专业托盘共用系统调度优化模型、考虑可持续发展因子和客户优先级因子的专业托盘共用系统调度优化模型以及同时考虑RFID和非RFID托盘的专业托盘共用系统调度优化模型。最后研究了一个多托盘服务站、多周期、多托盘型号的城市共同配送中的专业托盘共用系统调度优化问题并建立了非专业托盘共用系统调度优化模型。本书可用作物流管理和交通运输专业本科生、研究生教学科研用书,也可供从事托盘共用研究的科研人员和技术管理人员阅读参考。

  • 铁路行包快件运输市场调查与研究

    作者:荣文竽 王志远

    本书来源于国家铁路局项目“铁路旅客售票和行李包裹快件运输调研”。本书在对我国铁路行李包裹快件运输相关规章制度进行文献分析的基础上,对铁路行李包裹快件运输现状进行了全面调研,对存在的问题及其原因进行详细分析,并着重对现有的与铁路行李包裹快件运输相关的规章制度进行分析,提出我国铁路行李包裹快件运输监管建议,起草铁路行李包裹快件运输监管办法主要内容。本书研究成果为完善铁路行李包裹快件运输监管实践,提升铁路行李包裹快件运输服务质量,增强铁路行李包裹快件运输市场竞争力提供了决策支持。

图书分类

Book classification
  1. 城市群是一定区域内多个复杂系统和自然要素构成的有机整体,在城市群内,各种运输方式构成的交通网络日益复杂,面对诸如客流突增、恐怖袭击、自然灾害等原因导致的级联失效现象,如何提高网络抵御外来灾害的能力、降低级联失效带来的影响是当下亟待解决的问题。本书正是基于复杂网络思想对城市群客运交通网络抗毁性进行研究。内容包括:介绍复杂网络视角下的城市群客运交通网络建模方法;对城市群交通网络的级联失效模型、网络特性...查看更多
  2. 前  言
                                
    城市群是由于城市聚集区域内存在的各种物质、信息、资金等多个流动要素,导致内部多个复杂系统与自然要素相关联组成的有机整体。在城市群内部,由于存在多种交通方式(如铁路交通、公路交通、航空运输、水路运输等),导致城市群综合交通系统整体呈现出复杂、多变、动态的显著特点,由此给城市群交通网络的维护带来了极大的挑战。面对诸如客流突增、恐怖袭击、自然灾害等原因导致的级联失效现象,如何提高网络抵御外来灾害的能力,降低级联失效带来的影响,是当下亟待解决的问题。在这一问题上,目前尚没有学者进行系统全面的研究与介绍。本书由此着眼,基于复杂网络的思想,运用仿真的方法,结合实际的交通流数据对城市群交通网络的抗毁性特征进行了全面的探究与解析。
    第1章介绍了本书的研究背景与意义、研究目标及主要内容,并对全书的组织结构、写作思路做了总结。
    第2章分析了城市群交通网络的特点,并由此选择“站点映射法”作为城市群交通网络的建模方法;给出交通子网的概念,首先构建了四种(道路、铁路、航空、水路)交通子网络模型,而后分别以复合与耦合的方式给出构建城市群综合客运交通复合网络与城市群综合客运耦合网络的方法;最后介绍了城市群客运交通网络的加权方法。
    第3章介绍了三种在城市群客运交通网络中构建级联失效模型的代表性方法,基于容量-负荷模型,考虑了网络负载在级联失效传播的过程中对网络可能造成的节点过载、连边过载的情况,给出了网络节点、连边过载状态的判断依据,将级联失效的动态过程转化为数学模型清楚地阐述出来。
    第4章介绍了城市群客运交通网络特性测度指标的含义及数学表达,包括节点度和度分布、平均路径长度、网络聚集系数。而后,以呼包鄂城市群为研究对象,构建城市群客运交通网络模型,运用Pajek及Matlab软件仿真计算了网络的特性指标变化情况并进行了详细的分析,在实际算例中阐述了城市群客运交通网络特性指标的内涵及意义。
    第5章介绍了两种传统的城市交通网络抗毁性测度指标──网络效率和最大连通子图相对规模,并根据城市群的特点对两种指标进行改进,构建了全新的城市群交通网络抗毁性测度指标体系。
    第6章运用复合的方法构建城市群综合交通网络模型,在此基础上基于容量-负荷理论提出一种新的级联失效模型,定义节点的三种状态:正常、暂停、失效,给出基于过载程度的节点状态判定依据,重点研究了级联效应传递过程中加权网络的流量重分配机制。通过对呼包鄂城市群实际客流数据的仿真发现:① 网络的过载能力参数存在阈值为1.2;② 城市群交通网络表现出极强的无标度特征。
    第7章以复合交通网络模型研究城市群客运交通网络级联抗毁性。首先,构建城市群客运复合交通网络模型,并用实际客流加权。其次,采用改进的剩余容量分配策略,构建复合交通网络级联失效模型。再次,提出了网络效率和加权最大连通子图相对规模两个指标的网络抗毁性评估标准。最后,采用蓄意攻击策略,以呼包鄂城市群为实例进行仿真,仿真发现:① 蓄意攻击对于城市群客运交通网络的打击是致命的;② 过载能力的存在使大量失效节点变为暂停节点,且过载能力调节参数越大,网络连通性越强,而网络效率却与过载调节能力关系不大,所以暂停节点的存在可以增加受攻击之后网络的连通性,但网络运行效率却不会因此而改善;③ 相较于连通性,城市群客运交通网络的网络效率对破坏更加敏感。
    第8章运用复合的方法构建城市群综合客运交通网络模型,基于改进的容量负荷模型构建了网络级联失效模型,通过定义信息指数,引入信息精度与信息广度完成对不完全信息攻击策略的搭建,而后对呼包鄂榆城市群交通网络内实际的交通数据进行仿真,研究了网络面对不同攻击信息、不同节点负载因子、不同负载分配机制所表现出来的抗毁性能。
    第9章在运用复合的方法构建城市群客运交通网络模型之后,介绍了城市群客运交通网络的拓扑特征指标,并构建了城市群客运交通网络脆弱性指标体系,而后以呼包鄂城市群为例进行仿真,对复合交通网络的拓扑特征和脆弱性进行分析,识别路网中的关键站点和线路。结果表明:城市群复合交通网络的构建可以降低单一运输方式交通网络的脆弱性,通过对识别出的关键站点和线路加强防护,可以进一步降低城市群复合交通网络的脆弱性,减小突发灾害造成交通网络瘫痪的风险。
    第10章采用耦合的方法构建了城市群轨道-道路耦合交通网络,基于容量-负荷模型构建了耦合网络级联失效模型,基于改进的PSO算法构建了城市群轨道-道路耦合交通网络容量优化模型,通过仿真对呼包鄂榆城市群交通网络的抗毁性能进行了优化分析。该方法通过智能算法的运用,实现了对于城市群交通网络资源的优化重组,对于城市群交通网络的规划与改进具有一定的指导意义。
    第11章首先构建了城市群客运交通网络模型,而后建立城市群客运交通网络抗毁性修复模型,将城市群交通网络受到破坏之后的修复的动态过程数学化地表现出来,并在实际算例中对既定地修复策略进行仿真分析,并得到相关的结论。
    第12章总结性地介绍了本书取得的主要研究成果,指出了既有研究的不足之处,并对未来的研究方向做出了展望。
    本书对城市群客运交通网络抗毁性研究过程中涉及的理论方法进行了系统的阐述及创新,并基于现实的交通网络对所提理论方法进行了实践,研究成果对加深城市群客运交通网络抗毁性的理解具有重要意义。
    本书在写作过程中得到了很多同行学者、朋友的帮助,在此特别感谢北京交通大学杨志成同学和内蒙古大学刘振宇副教授,感谢北京交通大学郝羽成博士、李奉孝同学,感谢北京航空航天大学魏磊博士,感谢西南交通大学张帅同学,感谢内蒙古大学武钧教授、朱援副研究员,有了他们的支持本书才得以完成。本书在写作过程中参考了国内外大量书籍和文献,在此谨向文献作者表示感谢。
    本书得到以下基金的支持:国家自然科学基金专项项目(71940010)、内蒙古自治区自然科学基金面上项目(2019MS05083)、内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZY19013)、内蒙古自治区交通厅建设科技项目(NJ-2019-02)。
    由于笔者专业视野和学术水平有限,书中难免存在错漏和不足之处,敬请读者批评指正,特此致谢。


    作  者
    2020年8月
    ...查看更多
  1. 第1章  绪  论  \001
      1.1  研究背景及意义  \001
      1.2  研究目标及主要内容  \001
      1.3  本书组织结构 ; \002
    第2章  城市群客运交通网络建模  \003
      2.1  城市群客运交通子网络模型的构建  \004
      2.2  城市群客运复合交通网络模型构建  \005
      2.3  城市群客运耦合交通网络模型构建  \008
      2.4  城市群客运交通网络模型加权方法  \011
      2.5  本章小结  \013
    第3章  城市群客运交通网络级联失效模型  \014
      3.1  城市群中考虑节点过载的级联失效模型  \014
      3.2  城市群中考虑连边过载的级联失效模型  \017
      3.3  城市群中考虑实际距离的级联失效模型  \019
      3.4  本章小结  \020
    第4章  城市群客运交通网络特性测度指标  \021
      4.1  节点度和度分布  \021
      4.2  平均路径长度  \021
      4.3  网络聚集系数  \022
      4.4  实证研究  \024
      4.5  本章小结  \030
    第5章  城市群客运交通网络抗毁性测度指标  \031
      5.1  网络效率  \032
      5.2  加权最大连通子图相对规模  \033
    第6章  随机攻击策略下城市群客运交通网络
    级联抗毁性仿真  \034
      6.1  城市群客运交通网络模型构建  \034
      6.2  随机攻击策略下的城市群客运交通网络
    级联失效模型构建  \036
      6.3  随机攻击策略下的城市群客运交通网络
    抗毁性测度指标构建  \040
      6.4  随机攻击策略下的城市群客运交通网络
    级联抗毁性仿真方法  \040
      6.5  随机攻击策略下的城市群客运交通网络
    级联抗毁性实例仿真  \042
      6.6  本章小结  \048
    第7章  蓄意攻击策略下城市群客运交通网络
    级联抗毁性仿真  \050
      7.1  城市群客运交通网络模型构建  \050
      7.2  蓄意攻击策略下的城市群客运交通网络
    级联失效模型构建  \051
      7.3  蓄意攻击策略下的城市群客运交通网络
    抗毁性测度指标构建  \053
      7.4  蓄意攻击策略下的城市群客运交通网络
    级联抗毁性仿真方法  \055
      7.5  蓄意攻击策略下的城市群客运交通网络
    级联抗毁性实例仿真  \056
      7.6  本章小结  \063
    第8章  不完全信息攻击策略下城市群客运交通网络
    级联抗毁性仿真  \064
      8.1  城市群客运交通网络模型构建  \064
      8.2  不完全信息攻击策略下的城市群客运交通网络
    级联失效模型构建  \065
      8.3  不完全信息攻击策略下的城市群客运交通网络
    抗毁性测度指标构建  \067
      8.4  不完全信息攻击策略下的城市群客运交通网络
    级联抗毁性仿真方法  \068
      8.5  不完全信息攻击策略下的城市群客运交通网络
    级联抗毁性实例仿真  \070
      8.6  本章小结  \078
    第9章  基于不同攻击策略的城市群客运交通网络
    脆弱性仿真  \080
      9.1  城市群客运交通网络模型构建  \080
      9.2  城市群客运交通网络拓扑特征指标  \081
      9.3  城市群客运交通网络脆弱性测度指标构建  \082
      9.4  城市群客运交通网络攻击策略  \084
      9.5  城市群客运交通网络脆弱性实例仿真  \084
      9.6  本章小结  \096
    第10章  城市群客运交通网络级联抗毁性优化研究  \097
      10.1  城市群轨道-道路耦合交通网络模型  \097
      10.2  城市群轨道-道路耦合交通网络级联失效模型  \099
      10.3  城市群客运交通网络攻击策略分析与
    抗毁性测度指标构建  \101
      10.4  基于改进PSO算法的城市群轨道-道路耦合
    交通网络容量优化模型  \103
      10.5  城市群客运交通网络级联抗毁性优化实例仿真  \108
      10.6  本章小结  \116
    第11章  城市群客运交通网络级联抗毁性修复研究  \118
      11.1  城市群客运交通网络模型构建  \118
      11.2  城市群客运交通网络抗毁性修复模型  \119
      11.3  城市群客运交通网络级联抗毁性修复实例仿真  \125
      11.4  本章小结  \131
    第12章  结论与展望  \132
      12.1  主要研究成果  \132
      12.2  研究的不足与展望  \132
    参考文献  \134
    附  录  \138
      附录A  不完全信息攻击代码  \138
      附录B  不完全信息容量参数抗毁性仿真代码  \140
      附录C  连边距离权代码  \154
      附录D  粒子群目标函数代码  \155
      附录E  粒子群变异函数代码  \165
      附录F  优化粒子群代码  \166
      附录G  粒子群实验检验代码  \169
      附录H  粒子群随机攻击策略仿真代码  \189
    ...查看更多
  2. 李成兵,博士,内蒙古大学副教授,AEIC专家库成员,国际会议ICSP 2017委员会成员,中国系统工程学会会员、中国物流学会会员;长期从事城市群交通方面的研究;主研内蒙古自治区自然科学基金项目

评论

0/500