作者：杨昌其 仇争平

本书是国内第一部较为完整地阐述通用航空事故调查方法和技术的专著。本书主要构建了通用航空事故调查方法体系，该方法体系主要由通用航空事故调查定性方法、定量方法评估和通航事故预测方法构成，阐述了新技术在通用航空事故调查上的应用。全书分十个篇章，完整地分析了国内外通航事故调查的现状和存在的问题，阐释了通航事故调查的相关理论知识；对通航事故的起因进行分析，构建了通用航空事故调查方法体系；对通航事故调查定性方法进行了详细介绍，并结合案例进行应用讲解；对通航事故调查相关因素进行定量方法评估，对通航事故的发生进行相关预测；同时介绍了电子工具包在通航事故调查中的作用以及应用；结合本书所介绍的案例以及实际调查情况，提出通航事故调查方面的相关安全建议。通过阅读本书，能为通航事故调查快速、准确、高效提供技术指导，为我国通航的安全和快速发展提供应有的理论支撑和操作方法作出应有的贡献。

作者：陈福贵

城市轨道交通主要用于解决城市内部市民的交通需求问题，一般具有线路功能单一、客流量级大、行车密度高、追踪间隔短等特点，以采用站站停的行车组织模式为主。随着我国城市建设逐渐向城市外围发展，赋予轨道交通更多的功能，逐渐出现了差异化乘客出行需求，要求在同一线路实现不同的出行目标，因此，快慢车混跑的行车组织模式得到了业界广泛关注，该模式也成为了今后我国城市轨道交通发展的重点方向。本书通过国内外案例调研，借鉴已经成功运营的经验，采用系统工程的方法，将理论分析和生产实践相结合，以理论分析、数值仿真为手段，形成快慢车运营模式的主要研究理论。本书从系统能力损失计算方法、快车停靠站的确定原则、快慢车运力分配方法、越行站点确定方法、配线确定原则、快慢车综合评价体系等方面建立城市轨道交通的快慢车理论，填补我国在该领域的研究空白，为城市轨道交通建设的科学化提供理论依据，为专业技术规范制定提供参考。

作者：高仕斌

本书为“十三五”国家重点出版物出版规划项目“中国智能铁路核心技术之一——智能牵引供电系统丛书”之一。智能牵引供电系统是智能铁路的核心组成部分之一，以先进传感、高速通信、物联网、人工智能为基础，采用广域保护测控技术和故障预测与健康管理技术，具备全息感知、多维融合、重构自愈、智慧运维特性，以实现牵引供电系统的自律、自诊断、自恢复，从而提高供电可靠性，保障安全运营，并推动牵引供电管理模式向无人操作方向发展。本书内容包括：智能一次设备、广域保护测控、智能供电调度、智能运营维护管理、接触网故障预测与健康管理、变电所故障预测与健康管理以及工程实施、管理及应用等，反映了我国智能牵引供电系统的最新研究成果，对国内外智能铁路的发展有重要的促进作用和借鉴意义。