作者：陈钉均, 陈韬, 吕苗苗, 张杰

本专著是在铁路列车运行图的基础上，针对性地阐述了 高速铁路车站通过能力计算理论与方法，主要是高速铁路车站理论通过能力优化模型与方法研究、高速铁路车站可用通过能力优化模型与方法研究等。还详细介绍了基于冲突探测的旅客列车始发时间域优化理论与方法（单客运节点旅客列车始发时间域优化模型及算法研究、多客运节点旅客列车始发时间域优化模型及算法研究、基于粗糙主成分分析法的铁路网客运节点重要度评价方法）、 旅客列车运行方案图多目标优化理论与方法、新旧交替列车运行方案图编制优化方法。

作者：李和平 李芾

本书比较系统地介绍了高速列车制动系统的关键技术、设计技术、试验技术以及国内外高速列车制动系统。首次系统地介绍了我国自主研制的速度350km/h中国标准动车组（复兴号）制动系统及其控制系统、防滑系统、故障诊断技术、基础制动装置等关键核心技术。书中通过大量的试验数据证明我国自主研制的高速列车制动系统已经处于国际先进水平。本书还首次系统地总结分析了我国高速列车运用中制动系统出现的典型故障及其原因。本书的很多内容是作者从事高速列车制动系统技术研究二十几年的工作总结和经验积累，既有理论分析，又有运用实践，相关的成果已经在我国高速列车制动系统（如复兴号动车组）得到推广应用，并获得行业内的一致认可。因此，本书所述内容具有较高的学术价值，代表中国高速铁路的有关核心关键技术水平，为从事轨道交通装备行业的科研设计人员和运用维护检修人员提供了全面而先进的技术内容，对于进一步研发相关高新技术有重要的指导和参考作用。

作者：朱红兴, 段军, 白晓波, 著

2010年10月以来，交通运输部全面推行现代工程管理以提升高速公路建设管理水平，组织有关部门编写了《高速公路施工标准化技术指南系列丛书》。云南建工集团以此为契机，将施工标准化贯穿于公路建设管理全过程，对全面提升建设管理水平、规范高速公路建设管理、强化工程质量、安全与工艺控制具有重要意义。云南建工集团通过麻昭高速公路等建设项目施工标准化管理经验的总结，组织编写该书，以期为后续高速公路施工标准化管理提供借鉴与参考。