作者：马亚锋

本书是在城市交通拥堵形成机理、测度及控制等研究成果的基础上撰写而成的，是国家自然科学基金青年基金项目“考虑能控性及受控过程稳定性的城市交通网络拥挤控制模型与方法(52002127)”、教育部人文社科青年基金项目“城市交通拥挤牵制控制与边界控制集成策略研究(19YJC630121)”的成果体现。本书内容主要包括城市交通拥堵形成机理分析、测度理论，区域交通拥堵内部牵制控制，多子区交通拥堵边界控制等。本书的出版旨在为城市交通拥堵测度提供一种新的思路，并总结交通拥堵控制领域的相关理论及研究成果，为稳定、可靠的城市交通系统网络控制提供理论依据和方法支撑。本书适合本科院校、研究生以及交通管理从业人员用作参考书籍。

作者：张开冉, 王建军, 主编

本书从系统安全的角度介绍高速铁路运营安全的基础理论和方法，分别包括安全基础理论、安全生产管理原理、安全评价方法和安全管理方法。同时，分析了高速铁路危险源的识别与控制，从高速铁路危险源识别、系统主要危险因素及分级、运营安全控制方面加以分析，力图预防和减少事故的发生。其次，建立起高速铁路运营安全保障体系，包含高速铁路运营安全保障理论体系、运营安全保障技术体系和运营安全管理体系三个方面。最后，对高速铁路运营安全保障技术作了详细讲述。

作者：罗艺斌, 古义权, 张宝, 主编

本书为中高职城市轨道交通运营管理类教材，适合面向城市轨道交通票务工作岗位学员使用。本书依照国家职业教育要求，充分结合广州地铁运营经验，图文结合，从票务概述说起，介绍车票及票务管理知识、涉及的票务设备等，课后附有思考题。全书以任务驱动内容的方式展开内容，注重适用性、实用性、真实性，能较好满足职业教育重技能轻理论的特点，建议予以出版。