同类图书

Similar books 换一批
  • 沥青路面结构电算

    作者:蒋鑫,邱延峻

    本书主要供从事沥青路面结构电算分析、计算力学软件开发等相关人员参考,也可作为高等院校道路与铁道工程专业研究生及学有余力的土木工程专业高年级本科生教材。根据作者所能接触到的资料,本书或是迄今国内外关于沥青路面结构电算技术描述相对较为全面、深入的书籍,著者期待本书的出版能为提高沥青路面结构电算技术的应用水平,加强对弹性层状体系理论、有限单元法、连续有限层法等基础理论的认识深度有所裨益。本书分为三大部分内容,介绍了早年前辈基于FORTRAN语言所编制的弹性层状体系理论电算程序、基于宏指令语言(Macro instructional language)的AFENA有限元程序在沥青路面结构分析中的应用,重点是结合具体算例,详细阐述如何填写、准备数据输入卡片;同时,本书还介绍了BISAR、MICHPAVE、EverStressFE和3D-Move Analysis等四款代表性软件的应用,分别涵盖弹性层状体系理论、轴对称有限元法、三维有限元法、三维连续有限层法等,首先是借助各软件帮助文档所附原始算例,描述其使用流程,然后细致讨论软件使用中的各种细节、技巧、注意事项等。

  • 建筑安全氛围、安全行为与安全结果关系研究

    作者:张静 李芳芳 陆绍凯 李旭升

    本书是研究企业安全管理的学术专著,在介绍基础理论的基础上,全书共有七章内容,分别介绍研究背景、研究目的与研究意义、主要研究方法与技术路线以及创新点,阐述与本研究有关的理论与文献,阐述相关理论综述与选择重点,阐述概念模型构建与研究假设,阐述研究设计首先说明调查问卷的设计原则与程序,阐述模型数据分析与结果。本书的研究结果可以用于科学地指导施工企业如何改进内部安全管理方法,指导政府安监部门优化政府施工安全管理政策等,同时在改善安全结果、降低建筑工人伤亡率方面发挥重要作用。本书可供建筑行业从业人员、政府安全管理工作人员以及对本书研究领域感兴趣的学者和研究人员阅读参考。

  • 工程项目融资

    作者:孙玉梅

    本教材定位于工程管理、工程造价专业的学习,使学生系统地学习和掌握项目融资的内容和方法,为以后从事项目管理、项目筹资、项目贷款工作奠定基础。

图书分类

Book classification
  1. 本书为复杂地质条件下隧道施工技术研究方面的学术著作。全书以墨临高速公路中的五老山隧道为例,对长大隧道施工中遇到的富水变粒岩断层带的超前固结和掌子面温控技术做了较为深入的研究,为五老山隧道的顺利施工提供了可资参考借鉴的理论指导。书稿根据勘察资料,利用犀牛软件建模对隧道开挖的各个阶段进行了模拟,并注意各阶段与工程实际的符合性,最后得出了较为符合实际的结论,并可用于指导施工。书稿体例较为规范,内容有一定...查看更多
  2. 地下空间开发利用是我国21世纪经济建设的重点,也是关系到我国经济和工程建设可持续发展的关键问题。隧道是高速公路快速发展不可或缺的地下工程,而近年来我国加快了基础设施的建设速度,与此伴随的是高速公路里程的增加,长大隧道的增多。长大隧道涉及的工程地质情况复杂多变,当前的设计施工理论尚不完备,建设过程带有较强的不确定性,是一项复杂的高风险性系统工程,需在方案设计上做到随情况及时调整。地下工程的核心环节是地下洞室的开挖,隧道穿越软弱破碎围岩时,开挖扰动会引起较大的围岩变形,如果初期支护施作不及时,围岩变形可能超过其容许范围,严重时引起掌子面失稳、隧道塌方,造成生命财产损失。而在隧道整个施工作业过程中,由于机械设备、爆破、人员等释放出的热量难以排出,在长大上行隧道中极易形成高温积热现象,对施工进度、工人人身安全造成重大影响。为了改善长大隧道作业面的工作环境,施工单位多采用竖井这种通风方式,而传统施工方法的不足和缺陷在通风竖井的应用中也愈益明显。传统施工方法不仅施工效率低,施工安全性也无法得到保证。
    本书从具体的工程实际出发,依托中缅国际大通道—— 墨临高速公路五老山隧道施工段,对其亟待解决的围岩稳定性、穿越破碎带、高温施工以及爆破问题和竖井施工岩石稳定性问题进行研究。本书采用定性和定量两种研究方法,通过地球物理勘探手段和室内试验对项目隧道段变质岩进行岩石特性研究,对隧道穿越断层破碎带及富水破碎带进行不同进程的开挖和支护模拟,结合定性和定量方法的分析结果,设计出隧道断层带专项施工方案;对长大隧道掌子面高温环境的温度场进行了模拟研究,并结合模拟结果提出隧道降温设计方案;利用有限差分法对隧道大高差通风竖井进行开挖进程的模拟,并对反井钻井法的疑难点进行优化,提出隧道通风竖井施工方案。
    本书研究成果已在云南临沧五老山隧道施工中得到了推广应用,在隧道施工安全、建造成本、施工进度和整体项目质量的控制方面做出了突出贡献,取得了显著的社会、经济效益,有力支撑了国家相关的重大战略交通工程建设。其中的主要创新点如下:
    (1)通过现场调查、室内试验以及数值分析研究,明确不同开挖进程所需的支护反力,从而提出合理经济的隧道断层带超前支护方案。
    (2)基于工程实际对隧道热环境的形成机理进行了综合分析,对长大上行隧道的积热高温现象以及隧道降温后的温度场进行模拟,得到了隧道内空气温度场分布和变化规律,并由此提出经济适宜的隧道降温方案。
    (3)通过对隧道大高差通风竖井开挖进程的模拟,明确了竖井开挖过程中的井壁围岩的应力位移变化以及断层破碎带对竖井施工的影响,发明了高速公路长大隧道竖井围护破碎围岩井壁预防塌方的施工方法。
    本书的撰写分工如下:第1章由中铁十四局集团建筑工程有限公司冯国森高级工程师、成都大学谢飞鸿教授撰写;第2章由中铁十四局集团建筑工程有限公司李占先教授级高级工程师、冯国森高级工程师撰写;第3章由成都大学谢飞鸿教授、中铁十四局集团建筑工程有限公司周宝龙高级工程师撰写;第4章由成都大学谢飞鸿教授、中铁十四局集团建筑工程有限公司冯国森高级工程师撰写;第5章由成都大学谢飞鸿教授、中铁十四局集团建筑工程有限公司李占先教授级高级工程师撰写;第6章由成都大学谢飞鸿教授、中铁十四局集团建筑工程有限公司周宝龙高级工程师撰写;全书由成都大学董建辉教授校稿。
    在本项目研究的现场测试和室内外试验、数据处理和资料收集整理过程中,成都理工大学邱茂博士、董阳丹、冯霖,成都大学张华副教授、赵蒙博士,重庆交通大学李涛硕士,中铁十四局集团建筑工程有限公司王孝波、王伟伟、朱礼臣、田动动、李帅,中铁西北科学研究院有限公司朱兆荣高级工程师等提供了很多帮助,在此表示衷心的感谢。
    书中引用了部分国内外著作、文章、规范等的成果,在此向作者及相关单位表示感谢;特别感谢中铁十四局集团建筑工程有限公司协助完成本项目的现场测试工作。
    由于作者水平所限,书中难免存在疏漏之处,请读者批评指正。

    作 者        
    2022年6月
    ...查看更多
  1. 1  工程概要 001
    2  高速公路隧道变质岩性研究 005
    2.1  隧道地球物理勘探 005
    2.2  隧道岩石耐崩解性试验 019
    2.3  隧道岩石电镜扫描试验 026
    2.4  结 论 031
    3  高速公路隧道穿越断层破碎带数值模拟 033
    3.1  UDEC数值模型建立 033
    3.2  穿越破碎带工况分析 035
    3.3  工况分析总结 080
    4  穿越高速公路隧道富水破碎带数值模拟 085
    4.1  数值模型建立 085
    4.2  穿越破碎带工况分析 086
    4.3  工况分析总结 132
    4.4  隧道富水断层专项施工方案 136
    5  高速公路隧道高温积热环境研究 152
    5.1  隧道施工通风基本理论 152
    5.2  隧道热环境的模型建立及参数设置 155
    5.3  公路隧道高温环境下降温设计 167
    5.4  隧道高温研究结论 179
    5.5  上行隧道热源分析及热值计算 179
    5.6  隧道的数值模拟工况 181
    5.7  上行隧道高温研究结论与未来展望 191
    6  高速公路隧道竖井研究 192
    6.1  高速公路隧道正井施工研究 192
    6.2  高速公路隧道竖井反井施工研究 234
    6.3  隧道通风竖井专项施工方案 284
    参考文献 321
    ...查看更多
  2. 谢飞鸿:成都大学教师,岩土工程学科带头人,教授,工学博士。主要从事采矿工程、地下工程、爆破工程的研究和教学工作。主讲本科生课程岩体力学、地下工程施工、爆破工程。 曾主持、负责、参与完成了多项科研任务。

评论

0/500