-
受电弓与接触网系统:Pantograph and Contact Line System
作者:吴积钦
本书从系统角度对受电弓、受电弓与接触网的相互作用(包括几何特性、动态性能、材料接口及电接触特性)等方面的内容进行了全面介绍,使读者能够了解和掌握受电弓与接触网相互作用的基础理论,并能将其应用于受电弓与接触网系统的设计、施工、运行维护方案制订及参数选取过程。本书既可以作为高等学校电气化铁道及城市轨道交通牵引供电相关专业研究生、本科生及专科生的教学用书,也可供从事电气化铁道、城市轨道交通牵引供电及受电弓相关专业工作的技术人员参考。
-
铁路监管体制研究
作者:左大杰 等
在全面深化铁路改革的背景下,不断完善我国铁路监管体制对保障我国铁路深化改革和良性发展具有重要意义。本书以监管基础理论为支撑,通过研究国外铁路及国内典型行业监管体制演变历程和主要经验,分析我国铁路监管体制现状及存在的问题,着重阐述我国铁路行业监管体制改革的总体目标、主要原则及基本思路,并根据监管体制设置的一般模式,提出我国铁路监管机构设置、职能配置、分类监管及保障机制等方面的发展建议。本书适合运输政策、经济管理、交通运输规划与管理等领域相关研究机构的科研人员阅读,也可供相关业界与政府机关的管理者与决策者参考。
-
智能网联环境下车辆运动行为理解方法
作者:陈志军
本书为阐述智能网联环境下的车辆运动行为理解方法的学术著作。主要内容为:介绍智能网联交通的发展,包含对无人车、车路协同、测试场、车辆危险行为识别方法;在智能网联环境下车辆运动信息的采集方法,分为基于自车传感器的车辆运动信息采集方法和基于路侧传感器的车辆运动信息采集方法;车辆运动信息的表征方法,包括车辆运动特征提取算法和车辆运动轨迹表征方法;车辆运动行为分析方法,包括识别分类算法和基于稀疏表示的车辆行为分析方法。通过阅读本书,读者对智能网联环境下的车辆运动行为理解方法会有全面的了解,对涉及的各类算法和概念有清晰的认识,对于促进相关专业科技人员的研究有很好的启示作用。
图书分类
Book classification- 高速动车组齿轮箱由齿轮、箱体、轴承及润滑机构等组成,是高铁动车组的动力传动装置,负责将电机的动力传送到动车组列车上,让动车组列车实现高速奔跑,是高速动车组核心部件之一。本书针对高速动车组齿轮箱在实际服役中出现的问题,开展齿轮箱箱体的振动特性与疲劳强度研究。通过线路服役试验、台架试验获取齿轮箱箱体的振动特性,建立模拟服役工况的动力学模型结仿真分析不同轮轨激扰因素对箱体振动的影响,并在此基础上对齿轮箱...查看更多
- 序
随着我国高速铁路的快速发展和运营速度的不断提高,高速动车组的服役环境变得更加复杂化,其在实际运行过程中出现齿轮箱异常振动和疲劳损伤是我国高速铁路发展中遇到的新问题和新挑战,而齿轮箱是高速动车组动力传动系统的核心部件,对运行安全极为关键。高速动车组齿轮箱箱体的振动特性和疲劳损伤及其寿命主要受到线路条件、运行速度、轮轨耦合特性及齿轮啮合运动等因素影响,而且随着运行速度的不断提高,齿轮箱箱体...查看更多
-
目录
第1章 绪 论 1
1.1 工程背景及研究意义 1
1.1.1 齿轮箱故障问题 2
1.1.2 齿轮箱故障分析 3
1.2 国内外研究现状 7
1.2.1 高速列车齿轮箱振动特性研究...查看更多 - 朱海燕,华东交通大学机电与车辆工程学院副教授,硕士生导师,西南交通大学博士,主要研究领域为高速列车系统动力学、疲劳强度及可靠性、CAD/CAM等。